Büyük Buhran'dan çıkan 120 yıllık motosiklet efsanesi Harley

AMERİKA’DA BÜYÜK BUHRAN’DAN ÇIKAN 2 MOTOSİKLET ÜRETİCİSİNDEN 120 YILLIK HARLEY DAVİDSON EFSANESİ

Harley Davidson, tarihi rakibi Indian Motorcycles ile birlikte Büyük Buhran’dan sağ çıkmayı başaran iki büyük Amerikan motosiklet üreticisinden biridir.

HER ŞEY 1900’LÜ YILLARIN BAŞINDA İKİ ÇOCUKLUK ARKADAŞIN BİSİKLETE MOTOR YAPMALARI İLE BAŞLADI

Şirketin temelleri, 1901 yılında Milwaukee’de , yirmi yaşındaki iki çocukluk arkadaşı William Silvester Harley ve Arthur Davidson’un motorlu bir bisikletin çalışan bir prototipini yarattılar.

Bu tek siindirli ilk prototip, bol miktarda yağ sızıntısı ve bisiklet şasisinin ağırlık ve titreşimlere dayanacak kadar sağlam olmaması nedeniyle oluşan güçlü titreşimler nedeniyle bir felaketti.

İki arkadaş, cesaretlerini kaybetmeden, Arthur’un ağabeyi Walter Davidson’un yardımıyla, iki yıl boyunca yeni bir motor ve daha spesifik bir şasi geliştirmek için çalıştı. 1903’te ilk gerçek Harley Davidson şasisi tamamlandı.

Harley Davidson ilk prototip motor geliştirmelerinde teknelere dıştan takma motor icatçısı Ole Evinrude’un desteği olmuştur.

Motorun mekanik parçalarının üretimini Batı Milwaukee Demiryolları Atölyesi’nin mekanik ekipman müdürü William Davidson tarafından tedarik edildi.

HARLEY DAVIDSON İLK BAYİSİ BUNDAN TAM 120 YIL ÖNCE AÇILDI

1903 yılının yaz sonu idi, ilk seri üretimine başlayan Harley Davidson bundan 1 yıl sonra 1904 yılında da ilk bayiliğini açtı. Sadece 3 motosiklet üreten Harley Davidson 1906 yılında yine şirketin genel merkezi olan yeni binası inşaatından sonra 50 adet motosiklet üretilebildi.

1907 yılında Harley-Davidson üretimi giderek arttı ve yeni tesislerle birlikte 150 motosiklet üretmek mümkün oldu ve o yıl Harley-Davidson Motor Company resmi olarak kuruldu.

HARLEY DAVIDSON CHOPPER TARZI MOTOSİKLETLERİNİN OLMAZSA OLMAZI V-TWİNMOTORU TASARLADI

1909’da ilk deneysel 45° V-twin motor piyasaya sürüldü ve V-Twin’in doğuşu gerçekleşti ve Chicago Otomobil Fuarı’nda sergilendi. Yıllık üretimde 1.149 adeta çıkmıştır.

1911 yılında Amerika Birleşik Devletleri’nde , Harley-Davidson’un rekabeti katlayan başarısı sayesinde, kısa sürede Harley-Davidson’un ana rakibi haline gelen Indian’ın da aralarında bulunduğu 150 civarında farklı motosiklet markası vardı. O yıl V-Twin modeline yönelik bir iyileştirme tanıtıldı.

Yeni motor, önceki V-Twin’lerde kullanılan "otomatik" emme valflerinin aksine, mekanik emme valflerine sahipti. Yeni 1911 V-Twin motor öncekilerden daha küçüktü ancak daha iyi performans sağlıyordu.

1912’de Harley-Davidson patentli "Tam Yüzer Koltuk"u, yani 76 mm’den fazla hareket mesafesine sahip, koltuk borusunun içindeki bir helezon yay ile tamamen asılı ve yastıklı bir koltuk tanıttı.

Yay gerginliği sürücünün ağırlığına göre ayarlanabilmektedir. Harley-Davidson bu tip seleleri 1958 yılına kadar kullandı. Bar&Shield logosu ilk kez o yıl kullanıldı, ticari marka olarak tescillendi ve patenti alındı ve bugün hala resmi marka olarak kullanılıyor.

Aynı yıl şirket Japonya’ya ihracat yapmaya başladı ve ABD bayi ağı 200 şubeye ulaştı. 1913 yılında orijinal fabrika büyütülerek 28 dekara ulaştı. Üretim 12.904 adetlik rekor rakama ulaşarak Amerikalı şirketi sadece 10 yıllık varlığının ardından dünyanın ana üreticilerinden biri haline getirdi.

Motor Ar-ge bölümü kurularak motorların performansı artırıldı. 1914 yılında William Harley tarafından tasarlanan ve patenti alınan yeni 2 vitesli şanzımanın piyasaya sürülmesi sayesinde, motosikletlerin daha ağır yükleri taşıma kapasitesinin arttırılması mümkün oldu ve Harley-Davidson’un yolcu taşımacılığına uygun sepetli motosikletler üretmesine olanak tanıdı.

O zamana kadar motosikletlerde yalnızca sürücü koltuğu bulunuyordu ve bu yenilik, üreticinin popülaritesinde ve satışlarında dikkate değer bir artışa olanak sağladı: motosiklet, boş zamanlar ve aile gezileri için ideal hale geldi.

1915 yılında amaca göre önde ahşap kasalı yük 3 tekerli yük motosikletleri de üretildi. ABD posta servisleri nu araçları kullanarak referans olmuştur.

“ ABD 1. Dünya Savaşı’na dahil olması ile ABD ordusunun talebi doğrultusunda Harley Davidson 1.Dünya Savaşı’nda ABD ordusu için motosiklet üretti.”

1920’LERDE HARLEY DAVIDSON:

1.Dünya Savaşı’nın sona ermesi ile beraber Harley- Davidson dünyanın en büyük motosiklet üreticisi haline geldi. birçok küçük Amerikan motosiklet üreticisi ortadan kaybolmuş ve sahneyi 3 veya 4 ana markanın hakimiyetine bırakmıştı.

Şirket, küçük üreticilerin zararına hazırlıklı olmak ve şirket boyutunu büyütmek için yurt dışındaki satış ağını da geliştirmişti: Artık dünya çapında 67 ülkede 28.189 motosiklet üreterek varlığını sürdürüyordu.

V-Twin motorlu Harley Davidson 1921 Nisan ayında 160 km hıza ulaşan ilk araç oldu. Teardrop yani gözyaşı damlası şeklinde estetik metal benzin deposu 1.200 cc’lik V-Twin motor geliştirildi.

1926 yıllarında Harley Davidson gerek duyulan ağır yatırımlar ve satışların azalması, hem de yeni başlayan ekonomik krizden daha çok Ford’un T modeli gibi kolay ulaşılabilir otomobiller ile motosikletler kullanıcıların ikilemi ile 1930’lu yılların başında ABD’de motosiklet üreticisi sadece Indian ve Harley Davidson ayakta kalabilmişti.

2.DÜNYA SAVAŞI’NDA HARLEY DAVIDSON’UN MESAİSİ:

Japonya’nın Pearl Harbor’a saldırmasından ardından ABD’de 2.Dünya Savaşı’na girmiş oldu. Ordu ihtiyacı için Harley Davidson WLA modeli ve en az 1.000 adet BMW motosikletlerin kopyası XA üretti.

Amerikan ordusunun acil talebi üzerine çok kısa bir sürede inşa edilen, hava soğutmalı çift silindirli boxer motorla donatılmış 88.000 motosiklet üretti. Harley Davidson’lar ABD savaşı kazanıp savaştan sonra kalan ordu motosikletleri ordu ve polis teskilatı tarafından kullanılmaya devam etti.

SAVAŞ SONRASI HARLEY DAVIDSON

1950’li yıllara gelindiğinde piyasadaki tek Amerikan markası olarak kalan Harley-Davidson, ABD pazarında İngiliz markalarının rekabetinden zarar görmeye ve satışlarında hızlı bir düşüşe tanık olmaya başladı.

En başarılı modellerden biri olan Sportster , tam da İngiliz rekabetine karşı koymak amacıyla 1957 yılında yaratıldı ve aynı yıl üretime alındı. Motorun ve çizginin sadeliği, onu "R" versiyonunda hem yol hem de pist modeli olarak başarılı kıldı. Sportster, Harley Davidson’un efsane modelleri arasındadır ve hala üretimi devam etmektedir.

Harley Davidson, krizin etkilerini azaltmak için tek silindirli Hummer gibi küçük motosiklet ve Topper adında skuter bile üretmiştir. Satışlardaki düşüş ve bunun sonucunda ortaya çıkan mali ve likidite krizi, Sportster’a ve 1960’ların ortasında Harley-Davidson Shovelhead motorunun piyasaya sürüldü. Bu modelin yağ sızıntı kronik arızası Harley Davidson için kötü bir reklam modeli oldu.

1960’Lİ YILLARDA MOTOSİKLET PAZARINDA HONDA’NIN ETKİSİ

Japon üreticiler 1960’ların sonunda dünya pazarlarına girdiklerinde, özellikle de Honda’nın dört silindirli motosikletleriyle Amerikan şirketinin yurt içi büyük hacimli motosiklet satışlarındaki liderliğini elinden almasıyla sorunlar daha da arttı.

HARLEY DAVIDSON’UN MALİ KRİZİ HİSSELERİNİ SATMASINA NEDEN OLDU

Ciddi mali kriz, 1969’da kurucuların mirasçılarının Ciddi mali kriz, 1969’da kurucuların mirasçılarının lehine satışına yol açtı. Böylece Harley Davidson, AMF-Harley Davidson isminin doğuşuna yol açtı.

MF, kalite ve yatırımlara zarar vererek işgücünü ve üretim maliyetlerini azaltarak üretime devam etti: satışlar daha da azaldı ve şirket ciddi şekilde iflas riskiyle karşı karşıya kaldı ; bu da AMF yönetiminin ciddi hatalarını ortaya koydu.

MOTO GP’DE HARLEY DAVİDSON’UN BASARISI

Bu sıralarda AMF-Harley-Davidson, İtalyan markası Aermacchi’nin bu arada bünyesine kattığı yarış departmanı sayesinde tarihindeki tek dünya şampiyonluğunu kazanmayı bu dönemde başardı.

1974,1975,1976 Moto GP’de 250 ve 350 cc kategorilerinde 4 sürücüler Şampiyonluğu ve 2 markalar şampiyonluğu kazanmıştır.

1980’Lİ YILLARDA HARLEY DAVIDSON MARKASININ DİRİLİŞİ VE MATERIAL AS NEEDED YANİ GEREKTİĞİ GİBİ MALZEME KULLANMA FELSEFESİ

1981 yılında AMF, Harley Davidson’u 13 yatırımcıdan oluşan bir gruba yeniden sattı. Ünlü Amerikan markasının ortadan kaybolmasını önlemek için, rakiplerin ve özellikle de Japon imalatçıların izlediği yöntemler incelendi; bu nedenle, ürünün sürekli izlenmesinden oluşan tam zamanında MAN (Gerektiği Gibi Malzeme) sistemi gibi yeni yenilikler tanıtıldı.

Niyahet Harley Davidson odak noktası kalite oldu. Blockhead veya Evolution motosiklet ailesi yaratıldı. 1984 yılında Softtail Custom tasarım felsefesi kullanıldı.

TERMİNATÖR FİLMİNDEKİ HARLEY DAVIDSON’UN REKLAM ETKİSİ

1990 yılındaki Fat Boy tasarım Chopper tasarımı ile ürün yelpazesi genişleyen Harley Davidson FatBoy’un Terminatör 2 Kıyamet Günü filminde kullanılması Harley Davidson efsanesini kamçıladı.

SPOR MOTOSİKLET PAZARINA GİRMEK İÇİN HARLEY DAVIDSON HANGİ MOTOSİKLET ŞİRKETİNİ ALDI?

1998 yılında Harley-Davidson, spor pazarına girmek amacıyla 1980’lerden bu yana işbirliği yaptığı ve Milwaukee şirketi ile aynı şirketin eski mühendisi Eric Buell arasındaki işbirliğinden doğan Buell Motosiklet Şirketini satın aldı.

Bu iş birliğinden 1 yıl sonra 1450 cc’lik motorun silindir kapağında bulunan iki adet üstten eksantrik mili tarafından çalıştırılan supaplara sahip olduğu Twin Cam motor aynı zamanda bu motor şasi titreşimi de minimuma indiriyordu.

Harley Davidson motorları Sportster hariç Twin Cam motor ve 2007 yılına kadar karboratörden elektronik enjeksiyona geçti.

2000 yılında efsanevi Softail modeli Deuce modeli daha sonra da Kansas’taki Harley Davidson fabrikasında Porsche teknik işbirliği ile V-Rod serisine geçildi. Porsche motor mühendisliği ile 120 beygirlik V2 silindirin açısı geleneksel 45 derece değil 60 derece idi.

V-Rod’ub şasisi, yüksek hız teknelerine uygulanan Hidroforming çerçevesi tekniği uygulanmıştır.

2006 yılında HD, 2007 serisinde bu yakıt sistemini en son kullanan Sportster modellerindeki karbüratörün de ortadan kaldırıldı. Üstten çift egzantirik (DOCH- Double Overhead Camshaft) ve motor hacmi en az 1,5 litre motor benimsendi.

Temmuz 2008’de Harley Davidson’un, Avrupa’daki işlerini genişletmek amacıyla İtalyan grup MV Agusta’yı yaklaşık 70 milyon euro karşılığında satın alndı. Ancak birkaç yıl sonra, ekonomik kriz ve satılan motosiklet sayısının azalması nedeniyle ortaya çıkan finansal sorunların ardından Harley Davidson, HD, MV Agusta’yı sembolik bir euro karşılığında sattı.

2010’LU YILLAR MODERNLEŞME

Harley Davidson her zaman geleneksel tasarımlara sadık kalan ve nadiren yeniliğe yönelen muhafazakar bir marka olarak görülse de son yıllarda daha yenilikçi tasarımları tercih etmiş gibi görünüyor.

2014 yılı , Revolution X adı verilen ve Hindistan’da üretilen yeni motora sahip Street 750’nin Avrupa ve Amerika pazarlarında satışların başlamasıyla karakterize edildi .

Bu motorlar V-Rod Revolution motor projesinden türetilmiştir, aslında sıvı soğutma ve 4 adet üstten valfli 60° eğimli silindirlerle donatılmıştır. Şanzıman, Sportster hariç hemen hemen tüm yeni modellerde olduğu gibi altı viteslidir; dağıtım ise klasik Kevlar dişli kayışlıdır.

Modellerin estetiği özel ama daha "şehirli" tarzdadır, çünkü bunlar hafif motosikletlerdir ve muhtemelen genç ve şirkette yeni olan bir müşteri kitlesine yöneliktir, tıpkı 1950’lerde Sportster’ın sunumunda olduğu gibi.

HARLEY DAVIDSON VE ELEKTRİKLİ MOTORI LIVEWIRE

Harley Davidson, 2014 yılında LiveWire Projesi sunuldu : Bu, Milwaukee şirketinin ilk tamamen elektrikli motosikletiydi. Yeni modeli tanıtmak için ABD çapında duraklar içeren ve yeni motosikleti doğrudan yolda test etme olanağı sunan yapılandırılmış bir tur düzenlendi .

2019 yılında ilk elektrikli Harley Davidson tanıtıldı. Harley Davidson LiveWire. Bununla Harley, 2020’de LiveWire ile yeni bir dünya rekoru kırdı.

HARLEY DAVIDSON’UN ASİMETRİK EGSOZ SESİ

Harley Davidson’nun benzin deposundan aldığı benzin’in buji ile buluşmasından sonra ki asimetrik senfoni sesi Harley Davidson’a özgüdür. Patentli 45 derece açılı V şeklinde ki 2 silindir biyel kolları krank mili üzerindeki tek bir kranka bağlıdır ve bu, karakteristik egzoz gürültüsüne yansır.

HARLEY DAVIDSON NESİLLERİ

Büyük V Twin ailesi dededen torunlara: İlk jenerasyon F- Head’ler 1914 yılı 1000 cc, 1918 yılı 1200 cc 1922 yılına kadar,

Sonraki nesil Flat Head’ler 1930’dan 1949 yılına kadar 1200-1300 cc.

Bir sonraki nesil Knucklehead bu isim motorun valf kapaklarından almakta idi. 1936-1947 yılları arası 1000 ve 1200 cc. Panhead, yine 1000 cc ve 1200 cc 1948 ile 1965 yılları arasında üretilmiştir.

1966 ile 1984 yılları arasında Shovelhead modeli 1200 cc ve 1340 cc motor ile piyasaya sunuldu.

1984 ile 1999 yılları arasında Evolution modeli Blockhead olarakta isimlendirilir. 1999-2016 yılları arasında Twin Cam modeli 2016 yılından sonra 1746 cc’lik Milwaukee-Eight 107, 1868 cc’lik Millwaukee-Eight 114 modelleri hava ve yağ soğutmalı idi.

Aynı modelin sıvı soğutmalı modellerine Twin-Cooled Milwaukee 107 ve 114 modelleri mevcut idi. Milwaukee Eight modelin nirvanası 117 modeli tam 1923 cc idi.

Küçük V-ikizler ailesi

• D Modeli, 1929–1931, 750 cm³ • R Modeli, 1932–1936, 750 cm³ • W Modeli, 1937–1952, 750 cm³ • G (Servi-Car) Modeli, 1932–1973, 750 cm³ • K Modeli, 1952–1953, 750 cm³ • KH Modeli, 1954–1956, 900 cm³ • Ironhead, 1967-1984, 883 daha sonra 1.000 cm³’e çıkarıldı • Evulation , 1986’dan günümüze 883 ve 1.100 cm³, daha sonra 1988’de 1.200 cm³’e çıkmıştır. Revolution • Revolution, 2002’den 2007’ye, 1.130 cm³, 2008’den 2017’ye 1.250 cm³. Revolution X:

• 2014’ten itibaren 500 cm³ veya 750 cm³ cadde motorudur.

HARLEY DAVIDSON MODEL İSİMLENDİRMESİNİ NASIL YAPIYORDU?

Harley-Davidson model tanımlamaları, örneğin FLHTCSE gibi son derece uzun olabilir ve genel olarak belirtilen kriterleri kullanırken bazı kombinasyonlar anlamsızdır. Ancak genel olarak ilk harf F ‘Büyük İkiz’, M ‘Askeri’, X ‘Sportster’, V ise ‘V-Rod’ anlamına gelir. Diğer baş harfler şunlardır:

‘Kayış Tahrikli’ için B, ‘Klasik’ veya bazı durumlarda ‘Özel’ için C, ‘Dyna Glide’ için D, ‘Elektrikli marş’ için E, ‘Fat Boy’ için F, ‘Yüksek sıkıştırma için H ‘ ‘ (yükseltilmiş motor), ‘Yakıt enjeksiyonu’ için I, ‘Low Rider’ için LR, ‘Polis’ için P (polis versiyonu), ‘Yarış’ veya ‘Kauçuğa monteli’ (sessiz blokta motor) için R, S ‘Sport’ veya ‘Springer’ (yaylarla donatılmış ünlü bölünmüş çatal), ‘Tek kayışlı nihai tahrik’ için SB (son transmisyon kayışı), ‘Softail’ için ST, ‘Touring’ için T, ‘Wide Glide’ için WG, ‘Screamin’ Eagle’ için SE, ‘Ultra’ için U. Her durumda, bunlar çok katı kurallar değildir.

Genellikle ilk iki harf FX ayak pedallarının varlığını belirtirken FL gerçek ayak dayama yerlerinin varlığını gösterir.

Ayrıca, sınırlı üretime sahip, belirli kısaltmalarla ayırt edilmeyen ancak sıklıkla numaralandırılan özel modeller de vardır: bunların arasında örneğin 1986’da yaratılan ve yaklaşık 600 örneği bulunan Electra Glide Classic Liberty Edition vardır.

Harley Davidson’nun genellikle, örneğin şirketin 1903’teki kuruluş yıldönümleri (örneğin 95’inci, 100’üncü, 105’inci vb.) özel isimler, renkler ve aksesuarlarla karakterize edilen hatıra modelleri sunma alışkanlığı vardır.

Aşağıda, esas olarak şasi temelinde ayırt edilen farklı Harley-Davidson aileleri listelenmiştir:

Harley-Davidson Sportster , Sportster , Harley-Davidson motosiklet şirketinin en ünlü modellerinden biri olmasının yanı sıra en uzun süredir devam eden modellerinden biridir.

Sportster Motosiklet (Sporty olarak da bilinir) 1957’de üretime girdi.

• Harley-Davidson Dyna , Dyna, Harley-Davidson Motor Company tarafından 1991’den Eylül 2017’ye kadar üretilen bir dizi "Özel" stil sokak motosikletidir. • Harley-Davidson Softail , oftail , 1984’ten bu yana Harley-Davidson Motor Company tarafından üretilen "Özel" tarz sokak motosikletlerinin bir modeli ve serisidir . • Harley-Davidson Touring , Honda Goldwing tarzı müzik setli, bagajlı, bol kaportalı uzun yol motoru. • Harley-Davidson V-Rod , Harley - Davidson Motor Company tarafından Eylül 2001’den Eylül 2017’ye kadar üretilen bir sokak motosikleti serisidir. Kansas City fabrikasında üretilen motosiklet, Porsche ile işbirliği içinde geliştirilmiştir. • Harley-Davidson Street , Harley -Davidson Street, Amerikalı motosiklet üreticisi Harley- Davidson tarafından 2013-2021 yılları arasında üretilen bir motosiklettir . • Harley-Davidson Trike , Harley-Davidson tarafından satılan ilk üç tekerlekli bisikletler 1932 ile 1973 yılları arasında üretildi ve daha çok Servi-Cars olarak biliniyordu • Harley-Davidson CVO Harley-Davidson ailesinden modellere dayalı olarak sınırlı sayıda üretilen özel örneklerdir . 1999’dan bu yana her yıl, daha büyük motorlar, özel boyalar, daha fazla krom, ses ve elektronik yükseltmelerle zenginleştirilen 2 ila 5 model seçilerek fabrikanın üstün kalite yelpazesi haline getirildi.

Harley Davidson’un 3 kardeş ve bir arkadaş grubu olan William A. Davidson (1870-1937), Walter Davidson Sr. (1876-1942), Arthur Davidson (1881-1950) ve William Harley (1880-1943) Washington DC’de, Anayasa Caddesi üzerinde 200 numarada bulunan Frances Perkins Binasındaki çalışma liyakatleriyle öne çıkan Amerikalılara ölümünden sonra saygı listesi olan "İşçi Onur Listesi"ne 2004 yılında dahil edilmiştir.

HARLEY DAVIDSON SAHİPLERİ GRUBU

Efsane Harley Davidson markası, Harley Owners Group yani Harley Sahipleri Grubu kısaca HOG, Ocak 1983’te kurulan şirket, hemen son derece ticari bir karaktere kavuştu.

Aslında tüzüğe göre HOG’un amacı, dünya çapındaki Harley-Davidson meraklılarına faydalar ve hizmetler sunmak ve Harley motosikletçiler, bayiler ve Harley-Davidson Motor Company arasında yakın bir ilişki geliştirmektir.

1985 yılında ABD genelinde 49 yerel kulüp kurulmuş olup toplam 60.000 üyeye sahiptir. Bu hızlı büyüme 1990’lı yıllarda da devam etti ve 1991 yılında İngiltere’de Cheltenham’da yapılan ilk toplantıyla dernek uluslararası hale geldi.

Dünya çapında HOG üyelerinin sayısı yaklaşık 700 bölümle 150.000’in üzerindedir. 1990’larda olduğu gibi Harley Sahipleri Grubu tüm dünyaya yayıldı. Asya’da Singapur’da ve Malezya’da Kuala Lumpur’da dernekler var. 1999 yılında kulüp (Bölüm) sayısı 1.400’e ulaştı. 2005 yılında 1.000.000’dan fazla üye vardı ve bu da Harley Owners Group’u dünyadaki en büyük markalı motosiklet organizasyonu haline getiriyordu.

HARLEY DAVIDSON KULLANICISI VE GÖNÜLLÜLERİN EN ÜNLÜLERİ

Arnold Schwarzenegger, George Clooney, Brad Pitt, Johnny Deep, Sylvester Stallone bilinenleridir.

HARLEY DAVIDSON’UN ROL ALDOĞI FİLM VEYA DİZİLER

Harley-Davidson’un ikonik motosikletleri: The Wild One, Easy Rider, Harley Davidson, Marlboro Man, Terminator 2: Judgment Day, Ghost Rider, The Expendables, Rocky III ve Captain America: The First Avenger ve Renegade and Sons of Anarchy adlı televizyon dizisinde rol almıştır.

HARLEY DAVIDSON SATIŞ RAKAMLARI

Geçtiğimiz yıl 2023 yılı için 162.771 adet satılmıştır. Bunun sırasıyla Kuzey Amerika’da 106 bin, Avrupa,Ortadoğu ve Afrika’da 27 bin, Asya ve Pasifikte 27 bin, Kanada’da 7.422 ve Latin Amerika’da 3bin civarı satışı olmuştur. Harley Davıdson sahibi olmak için Türkiye’de sadece İstanbul, Ankara, İzmir ve Antalya’da bayileri olup 2. Elde malum sarı siteden alınabilir.