Çin Devi BAIC’in Elektrikli Araç Markası ARCFOX
1958 yılında kurulan Beijing Automotive Group Co., Ltd. (BAIC), en büyük Çin otomobil üreticilerinden biri...
ÇİN DEVİ BAIC’İN ELEKTRİKLİ ARAÇ MARKASI ARCFOX’UN AVUSTURYA VE İSPANYA İLE ÜÇGENİ
1958 yılında kurulan Beijing Automotive Group Co., Ltd. (BAIC), en büyük Çin otomobil üreticilerinden biridir. BAIC, binek araçlar, ticari araçlar, askeri araçlar ve tarım makineleri ile inşaat makinelerini içeren geniş bir ürün yelpazesine sahiptir.
Şirket ülkenin 6. büyük otomobil üreticisidir, Beijing, BAW, Changhe, Foton, Ruili Doda ve Arcfox gibi kendi marka araçlarının yanı sıra Beijing Benz ve Beijing-Hyundai gibi ortak girişimler altında otomobil üretmektedir.
Ürünleri 110 ülkede satılmakta olup kümülatif satışları 31 milyon adedi aşmıştır. 2023 yılında, yıllık araç satışları 1.708 milyon adedi aşarak bir önceki yıla göre %17,6 artış göstermiştir. 2013 yılında kurulan BAIC Intl., BAIC Grubu içinde küresel endüstriyel inovasyonu hedefleyerek yurtdışı üretim ve uluslararası pazarlamaya odaklanmaktadır.
BAIC’İN elektrikli otomobiller tasarlamak, araştırmak, geliştirmek ve satmak konusunda uzmanlaşacak yan kuruluşu BAIC BluePark 2017 yılında elektrikli araç üretme konusunda karar aldı. Bu konuda BAIC BluepPark 1969 yılında kurulan merkezi İsviçre’de olan 19 ülkede 70 şubeside bulunan Alman EDAG mühendislik danışmanlık şirketinde destek aldı.
BAIC Group'un bir yan kuruluşu olan BAIC BluePark, elektrikli otomobiller tasarlamak, araştırmak, geliştirmek ve satmak konusunda uzmanlaşmıştır. BAIC BluePark, BAIC New Energy (%51) ve Magna (%49) arasındaki ortak girişimidir. Birinci sınıf küresel teknolojiler, ekipmanlar ve üretim sistemleri uygular. Dünya standartlarında akıllı, bağlantılı bir fabrika inşa etmeye odaklanır. Yıllık 150.000 araç üretim kapasitesine sahiptir ve yıllık 300.000 araç kapasitesine ulaşabilmektedir.
BAIC BluePark, ARCFOX markası için daha önce Volkswagen Grup’ta Seat ve Audi bundan daha önce de Alfa Romeo’da tasarımcı olan İtalyan Walter Maria de Silva’dan da destek alacaktı. 2018 yılının ilkbaharında BAlC Group ve Magna, yeni nesil akıllı saf elektrikli araç platformu konusunda stratejik bir iş birliği anlaşması imzaladı . İki ay sonra, ortak girişim projesi uygulanmaya başlandı ve tanıtıldı
ÇİN AVUSTURYA İŞBİRLİĞİNDEN GELEN ÇİNLİ ELEKTRİK ARAÇ MARKASI ARCFOX, KİMDİR BU MAGNA STEYR ?
Açık adı Magna Steyr Fahrzeugtechnik AG & Co KG, Avusturya merkezli bir otomobil üreticisidir. Şirket, 2001 yılında Frank Stronach tarafından eski Steyr-Daimler-Puch'un yerine kurulmuş olup Magna International'ın yan kuruluşudur. Şirketin merkezi Graz kentinde yer almaktadır. Otomobil şirketlerinde otomobil geliştirmede danışmanlık ve mühendislik hizmeti veriyor.
Mercedes Benz’in meşhur 4matic dört teker çekiş sistemini geliştiren firmadır.Bunun dışında Toyota Supra gibi ikonik modeller dışında Audi TT, Peugeot RCZ, Aston Martin Rapide, 2017 BMW 5 serisi, BMW Z4 Jaguar E pace, Jaguar I-Pace ve BMW X3 gibi projelerınde önemli danışmanlık ve projede önemli rol oynamıştır. 13.500 çalışandan fazla personeli olan Avusturyalı 2018 yılı itibarı ile yıllık yaklaşık 200.000 araç üretim kapasitesi ile dünya çapındaki en büyük fason otomobil üreticisidir.
“Arcfox, devlete ait üretici baıc olarak özel sektördeki rakipleri nıo ve xpeng gibi elektrikli üretici markalara rakip olmak için huaweı ve avusturyalı danışmanı magna steyr ile işbirliğine gitmiştir”
TESLA’NIN OTOPİLOT-OTONOM SÜRÜŞÜNÜ GEÇEN HUAWEI ORTAKLI ARCFOX
BAIC’in Arcfox’u otonom sürüş için Huawei’den destek alıyor. otonom sürüş sistemi 400TOPs hesaplama gücüne sahip, araçta 3 LiDAR sensörü, altı mm. dalga radarı ve 12 ultrasonik sensör bulunuyor. Kamera bölümü 9 ADS ünitesi ve 4 çevre görüş kamerasıyla geliyor. Huawei'nin otonom sürüş sistemi oldukça gelişmiş görünüyor, mühendisler Tesla'nın Autopilot'unu geçtiğini iddia ediyor.
Sistem oldukça kapsamlı ve yetenekli görünüyor, korumasız sola dönüşlerde fazla tereddüt etmeden çözüm üretiyor. Yayalara ve yola ani çıkan skutere karşı tepkiler hızlı ve kesin. Huawei ile yapılan bir ortaklıkla üretilen araç, yeni çığır açan teknolojilere sahip.
Örneğin, araç çevresini algılamak için sofistike Lidar'lara güveniyor.
Lidar ile araç kendi kendine nasıl sürüleceğini daha hızlı öğreniyor.
“Özellikle çinli elektrikli otomobil üreticileri otonom sürüş için tüm üreticiler birbirleri ile rekabet halinde işlemci hızı, dalga radarları, lidar,kamera sayıları arttıkça otonom sürüş daha güvenli hale gelmesi ile beraber fiyatta artıyor. Artık otonom sürüş becerisine göre donanım fiyatları mevcut.”
ÇİNLİ BAIC’İN ARCFOX’U HEDEF PAZAR AVRUPA İÇİN HANGİ ÜLKEYİ SEÇTİ?
Çinli dev otomobil üreticisi Beijing Automotive Industry Corporation'ın (BAIC) elektrikli araç (EV) markası Arcfox, İspanyol Atium Logistic Group ile iş birliği yaparak İspanya'nın kuzeybatısındaki Ferrol limanında araç depolama, depolama ve ihracat için bir lojistik merkezi kurdu.
Arcfox, Avrupa elektrikli otomobil pazarı için İspanya’nın Ferrol limanını stratejik üs olarak seçmiştir. Böylelikle şirketin kimliklerini açıklamaktan kaçındığı 24 İspanyol bayide dağıtım öngören plan kapsamında "yeni bir sürüş deneyimi" ve "sürdürülebilir mobiliteye katkıda bulunma" isteğine gönderme yapılmış oldu.
Arcfox'un 4 modelinin Avrupa için tasarlandığını ve Ferrol'ün önemli bir iş birliği noktası olacağı anlaşmanın ilk adımı idi. Fiyatları 30.000 ila 60.000 avro arasında değişen, orada dağıtılacak ilk dört model: S5, Alpha S, Alpha T ve Kaola modelleri oldu.
Lojistik merkezi 9.000 metrekarelik bir depolama alanını kapsayacak ve alanını genişletme potansiyeline sahip.
BAIC yetkileri yakın temas halindeki Avusturyalı Otomobil mühendislik danışma şirketi Magna Steyr ve İspanyol Atium Logistic Group ile 2025'ten itibaren yılda Arcfox otomobil satışları 5.000 ila 8.000 adet arasında bir rakama ulaşması bekleniyor.
Satışların başladığı 2017 Aralık ayında bu markanın 472 aracı Çin'de tescil edildi. 2018 yılında toplam 588 araç bulunurken, 2019 yılında bu sayı 599'a çıktı. 2020 yılında 721 araç olan araç sayısı, 2021 yılında 6 bin 9'a çıkarak önemli bir artış gösterdi.
ARCFOX’UN İLK GÖZ AĞRISI 3 KAPILI MİNİK ELEKTRİKLİ MİKRO ARACI ARCFOX LITE
2017'nin sonunda yeni kurulan Arcfox markasının ön üretim ve test üretimi için geliştirdiği Lite modeli 2020 yılı sonuna kadar 1.674 adet satıldı. 49 beygirlik arkadan motorlu arkadan itişli bu minik araç 150 km menzile sahipti.
ARCFOX KAOLA MPV SINIFI
Arcfox’un 5 kapılı MPV görünümlü elektrikli aracı 2023 Ocak ayında tanıtıldı. CATL tarafından 58 kw bir pille 420 km karma menzile sahiptir. Önden motorlu önden çekişli 163 beygir gücündeki motor 160 km sınırlandırılmış son hıza sahiptir. Sürgülü arka kapıları ile kompakt bir MPV’dir. 26 dakikada DC sarj ile %30’dan %80’e sarj edilebilir.
ARCFOX ALFA T LÜKS SUV
2019 Cenevre Otomobil Fuarında tanıtıldıktan sonra 2020 Ağustos’unda ilk sahibi ile tanışıyor. Magna ve BAIC’in BluePark tarafından Jiangsu eyaletinin Zhenjiang kentinde bulunan bir tesiste üretiliyor . Daha önce BAIC'e ait olan tesisin yıllık üretim kapasitesi 180 bin araç.
Arcfox Alfa T, 325 kw gücü yani 436 beygirlik ve 720 Newtonmetre güç sağlayan çift motor 4 çeker ile 0-100 km hızlanması 4,6 saniyedir. 653 km menzile kadar ulaşabilir. 20 inc 4K yüksek çözünürlüklü eğlence ekranı, Harman Infinity 12 hoparlörlü Premium ses sistemi, bagajda mobil kablosuz 50W sarj ve 220 Volt güç kaynağı mevcut. 218 beygirlik 359 Nm torklu önden motorlu önden çekişli modeli 0-100 km hıza 8 saniyede ulaşır.
Arcfox Alfa T standart olarak Seviye 2 otonom sürüşle birlikte geliyor ve sonunda Seviye 3 otonom sürüş yazılım güncellemelerini karşılamak için gereken 5G uyumlu sistemlerle donatılıyor. Tesla Model Y bilinen rakibidir.
ARCFOX ALFA T 5, LÜKS SUVU ALFA T’NİN BİR ALT KATEGORİ SUVU
Aralık 2023 yılında tanıtılan Arcfox Alfa T 5, 5 kapılı crossover Suv formunda önden motorlu ve önden çekişli 185 kw ve 360 Nm torklu elektrik motoru 7,5 saniyede 100 km hıza çıkarabiliyor. Air, Pro ve Max olarak 3 donanım seçeneği mevcut. Max verisyonunda sensör ve yazılım ile tam otonom sürüş yapabiliyor. 440 km menzil sunan Alfa T5 derli toplu altın oranda bir tasarıma sahip.
ARCFOX CROSSOVER LİFTBACK ALFA S
2021 Ocak ayında Arcfox Alfa S tanıtıldı. Aracın elektronikleri Huawei ile birlikte geliştiridi. Temmuz 2021'de, bir Arcfox Alfa-S, bıçaklı pillere sahip bir BYD Han EV'ye karşı Çin'de kafa kafaya çarpışma testine tabi tutuldu. Sonuç olarak Alfa-S daha güvenli idi . Testten yaklaşık 48 saat sonra Arcfox Alpha-S'ye hiçbir şey olmadı, sadece BYD Han arabası alev aldı ve yanarak yere yığıldı. Arcfox Alfa S , 218 beygir önden çekiş 708 km menzil, çift motorlu 435 beygirlik 4 çeker 603 km menzil ve 643 beygirlik 0-100 km hıza 4,2 saniyede ulaşan çift motorlu 4 çeker 525 km menzilli Huawei’nin tüm elektroniğine sahip olan ful versiyonu bulunmaktadır.
ARCFOX ALFA S’İN SPOR S5’İ
390 kw’lık 572 menzile sahip 3,7 saniyede 100 km hıza ulaşan 4 çeker Arcfox’un hırçın Alfa S’in ismi Alfa S 5’tir. Çercevesiz kapılar, 690 NM tork 2900 dingil açıklığında alçaltılmış spor sürüşe uygun bir Arcfox.
Arcfox’un İspanya liman lojistik deposu haricinde İrlanda Dublin’de Avrupa için merkez karargahı bulunmaktadır.
AVUSTURYALI MAGNA STEYR VE BAIC’İN EVLİLİĞİNDEN OLAN ARCFOX MARKASININ HUAWEI İLE AŞKINDAN OLMA STELATO MARKASI
Zaten hali hazırda elektronik, yazılımda berbaber çalışan Arcfox ve Huawei’nin birlikteliğinden velayeti Huawei’de olan Stelato markası doğmuştur.
Bir başka bir deyişle Çin devi BAIC’in elektrikli otomotiv bölümü BAIC BluePark ile Huawei'nin çok markalı otomotiv ittifakı HIMA ( AITO’nun Seres markası, Chery’nin Luxeed, Jac Grubun Maextro ve BAIC BluePark’ın Stelato) işbirliğiyle Stelato markası doğmuştur.
Geçtiğimiz yılın ilkbahar sonunda 5 kapılı Liftback tasarımı ile lüks sınıf Stelato S9 modeli çıkmıştır. 3 metreyi geçen dingil mesafesi ile geniş bir makam aracı gibi olan Stelato S9 310 beygir arkadan itiş 816 km menzil ve 530 beygir 4 çeker 721 km menzilli şeklinde Max ve Ultra donanım ile üretiliyor. 100 Kw’lık üçlü lityum pil oldukça iddialı bir menzil sağlıyor.
Bu araçta motorlar Huawei Digital Power Technology tarafından üretiliyor. Huawei'nin ADS (Gelişmiş Sürüş Sistemi) 3.0 akıllı sürüş sistemi ile donatılan ilk araç oldu.