ANKARA — Türkiye'nin insansız hava araçları AKINCI ve Bayraktar TB2, gerçekleştirilen test kapsamında ilk kez bir kara yoluna iniş yaptı. Test öncesinde kara yolundaki otokorkuluklar sökülerek yol yüzeyi hava araçlarının kullanımına uygun bir piste dönüştürüldü.
52 kara yolu kesimi neden belirlendi?
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, konuya ilişkin açıklamasında afet ve acil durumlara dikkat çekti. Bakan Uraloğlu, olağanüstü koşullarda insansız hava araçlarının iniş ve kalkış yapabilmesi amacıyla ülke genelinde 52 kara yolu kesimi belirlendiğini bildirdi.
Havaalanı pistlerinin hasar gördüğü veya ulaşılamadığı afet anlarında bu kara yolu kesimlerinin kritik bir alternatif oluşturması hedefleniyor. Böylece keşif, gözetleme ve acil müdahale görevlerinin kesintisiz sürdürülmesi amaçlanıyor.
Test süreci nasıl uygulandı?
Paylaşılan bilgilere göre test sırasında kara yolu üzerindeki otokorkuluklar sökülerek iniş ve kalkış için güvenli koridor açıldı. Hazırlanan pist bölümüne hem AKINCI hem de Bayraktar TB2 başarıyla iniş gerçekleştirdi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı koordinesinde belirlenen 52 kesimin, afet ve acil durum planlamaları kapsamında ihtiyaç halinde hızlıca piste dönüştürülebilir yapıda tutulması öngörülüyor.