İSTANBUL — Otomobil kullanıcılarının en sık karşılaştığı sorunların başında gelen motorun marş basmaması veya çalışmaması durumunda, sürücülerin ilk aşamada kontrol etmesi gereken kritik mekanik ve elektronik bileşenler sıralandı.
Araç içi gösterge panelinde tüm ikaz lambalarının yanmasına karşın motorun tepki vermemesi genellikle ilk akla gelen akü problemleriyle ilişkilendiriliyor. Akünün marş motorunu döndürecek düzeyde elektrik akımı üretememesi halinde gösterge ışıklarının sönükleştiği veya marşa basıldığında hızlı tıklama seslerinin duyulduğu belirtiliyor. Ancak aracın sorunsuz çalışabilmesi için yalnızca akü voltajının yeterli olması yetmiyor; ateşleme, hava beslemesi ve yakıt akış sistemlerinin de eşzamanlı ve sağlıklı devreye girmesi gerekiyor.
Hangi mekanik arızalar motorun çalışmasını engelliyor?
Otomotiv uzmanları, akü şarj durumunun normal olduğu senaryolarda marş motoru kömürlerinin bitmesi, marş otomatiğindeki temas kayıpları veya motor içi mekanik kilitlenmelerin ilk kontrol noktası olduğunu vurguluyor. Bunun yanı sıra modern araçlarda anahtar tanıma sistemi olan immobilizer arızaları, anahtar pili tükenmesi veya anten modülündeki temassızlıklar nedeniyle motor kontrol ünitesinin (ECU) yakıt iletimini tamamen kestiği biliniyor.
Yakıt pompasının depodan yakıt basamaması, tıkanmış yakıt ve hava filtreleri, benzinli motorlarda ömrünü tamamlamış bujiler ile ateşleme bobinlerindeki kaçaklar da marş dönmesine rağmen motorun ateşleme yapamamasına neden oluyor. Uzmanlar, göstergelerin sönmesi durumunda öncelikle kutup başları ve akü voltajının, marşın hiç dönmediği durumlarda marş motoru hattının, motorun dönüp çalışmadığı hallerde ise yakıt basıncı ve ateşleme sistemlerinin incelenmesi gerektiğine dikkat çekiyor.