DIŞ HABERLER — İtalyan süper spor otomobil üreticisi Ferrari, merakla beklenen ilk tamamen elektrikli otomobili "Luce" için alışılmışın dışında bir batarya tercihinde bulundu. Şirket, akıllı telefonlarda yaygın biçimde yararlanılan kese tipi (pouch) batarya teknolojisini elektrikli süper otomobiline uyarlamak üzere Güney Koreli enerji devi SK On ile stratejik iş birliğine gitti.
Kese tipi hücreler hafiflik ve alan tasarrufu sağlıyor
Sert metal gövde yerine alüminyum ve plastik karışımı esnek kaplamayla üretilen kese tipi bataryalar, geleneksel çelik kasalı hücrelere kıyasla belirgin bir ağırlık tasarrufu sunuyor. Bu esnek mimari, batarya modüllerinin aracın farklı bölümlerine optimum biçimde yerleştirilmesine olanak tanırken kabin içinde daha geniş bir yaşam alanı bırakılmasına da yardımcı oluyor.
İki şirket arasında yürütülen ortak mühendislik çalışmasında batarya hücrelerinin bağlantı noktaları Ferrari'nin yüksek performans standartlarına göre yeniden tasarlandı. Söz konusu optimizasyon, hücrelerin çok daha yüksek akım iletmesini ve güç yoğunluğunun artırılmasını amaçlıyor. Geniş yüzey alanına sahip kese tipi bataryalar, ısıyı gövdeden daha dengeli ve hızlı dağıtarak yüksek süratlerde bataryanın verimli çalışma aralığında kalmasını sağlıyor.
Ferrari yönetimi, Luce modelinde geliştirilen bu batarya mimarisi ve termal yönetim çözümlerinin, markanın gelecekte üreteceği yeni nesil hibrit ve elektrikli spor otomobillerin teknik altyapısına da doğrudan aktarılacağını bildirdi.