Denizcilik ve Liman

Sönmez Çimento'nun 451 Milyon Liralık İskele Yatırımına ÇED Onayı Çıktı

Atasar Mühendislik tarafından hazırlanan ÇED raporuna göre yatırımın toplam proje bedeli 451 milyon 132 bin 660 TL olarak belirlendi.

Sönmez Çimento'nun 451 Milyon Liralık İskele Yatırımına ÇED Onayı Çıktı - Dosya Haber
🎙️ Haberi Sesli Dinle:

ADANA — Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı, Sönmez Çimento Yapı ve Madencilik Sanayi ve Ticaret A.Ş. Tarafından Adana Yumurtalık Serbest Bölgesi'nde işletilen liman tesisinin genişletilmesi amacıyla hazırlanan proje için "Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) Olumlu" kararı verdi. Atasar Mühendislik tarafından hazırlanan ÇED raporuna göre yatırımın toplam proje bedeli 451 milyon 132 bin 660 TL olarak belirlendi.

Ceyhan ilçesi sınırlarında yer alan limana kazandırılacak üçüncü yanaşma iskelesi, fabrikanın klinker üretim kapasitesinin yıllık 2 milyon tondan 3,63 milyon tona, çimento üretim kapasitesinin ise 2,16 milyon tondan 4,73 milyon tona çıkarılması üzerine planlandı. Üretimdeki artışla doğan ilave deniz taşımacılığı ihtiyacını karşılamayı amaçlayan proje, mevcut iskele altyapısına entegre edilecek.

Üçüncü iskele teknik özellikleri ve gemi kapasitesi

Proje kapsamında mevcut 350 metre uzunluğundaki kazıklı yaklaşım yolunun güneybatısına 211 metre uzunluğunda ve 20 metre genişliğinde yeni bir kazıklı iskele inşa edilecek. Mevcut 940 metrelik dolgulu yaklaşım yolunun ucuna 217 metrekarelik bağlantı yolu ilave edilecek ve operasyon emniyeti için 8×8 metre boyutlarında iki dolfen kurulacak.

Deniz derinliği -9 ile -11 metre arasında değişen yanaşma sahasına azami 15 bin DWT kapasiteli ve 149 metre uzunluğa kadar kuru yük gemileri kabul edilebilecek. Halihazırda yılda ortalama 150 kuru yük gemisinin yanaştığı limana, yeni yatırımla birlikte yılda yaklaşık 60 ilave gemi uğrayacak. Böylece limanda aynı anda hizmet verilen gemi sayısı ikiden üçe çıkacak.

Deniz dolgusu ve dip taraması yapılmayacak

ÇED raporunda yer alan teknik bilgilere göre inşaat sürecinde deniz dolgusu veya dip taraması faaliyeti yürütülmeyecek. Çelik boru kazıklar, yüzer duba üzerindeki vinç ve dizel şahmerdan kullanılarak deniz tabanına çakılacak; ardından prekast kirişler ile tabliye betonu imalatı tamamlanacak. Kazık gövdeleri deniz suyunun korozyon etkisine karşı epoksi kaplama ile korunacak.

İlgili Haberler