İSTANBUL — Akaryakıt fiyatlarındaki artışlar, döviz kuru hareketleri ve işletme giderleri Türkiye'deki sürücülerin araç tercihlerinde yakıt verimliliğini ilk sıraya taşıdı. Elektrikli ve hibrit modellere ilgi artarken, yeni nesil motor teknolojisine sahip benzinli otomobiller düşük tüketim oranlarıyla pazardaki gücünü koruyor.
Özellikle hafif hibrit (mild-hybrid) sistemler ve küçük hacimli turbo beslemeli motorlar, otomatik şanzıman konforundan vazgeçmeden şehir içi dur-kalk trafiğinde ve uzun yolda yakıt maliyetlerini en aza indiriyor.
En ekonomik 10 benzinli model ve tüketim değerleri
Fabrika verilerine göre Türkiye yollarında 100 kilometrede ortalama yakıt tüketimi en düşük 10 benzinli otomobil şöyle sıralandı:
| Sıra | Model | Motor ve Şanzıman | Ortalama Tüketim (L / 100 km) | |:--- |:--- |:--- |:--- | | 1 | Volkswagen Golf | 1.0 eTSI / 1.5 eTSI DSG | 4,6 - 5,0 | | 2 | Skoda Fabia | 1.0 TSI DSG | 4,9 - 5,2 | | 3 | SEAT Ibiza | 1.0 EcoTSI DSG | 5,0 - 5,3 | | 4 | Opel Corsa | 1.2 Turbo EAT8 | 5,1 - 5,4 | | 5 | Hyundai Bayon | 1.0 T-GDI DCT | 5,6 - 5,8 | | 6 | Kia Stonic | 1.0 T-GDI DCT | 5,7 - 5,9 | | 7 | Toyota Corolla Sedan | 1.5 L VVT-i Multidrive S | 5,8 - 6,0 | | 8 | Peugeot 2008 | 1.2 PureTech EAT8 | 5,9 - 6,1 | | 9 | Nissan Juke | 1.0 DIG-T DCT | 6,0 - 6,1 | | 10 | Dacia Sandero Stepway | 1.0 TCe CVT | 6,1 - 6,2 |
Söz konusu modeller, sundukları ekonomik sürüş karakteri sayesinde hem sıfır araç pazarında hem de ikinci el piyasasında sürücüler tarafından en çok talep gören seçenekler arasında yer alıyor.