DIŞ HABERLER — Otomotiv tarihinin en düşük yakıt tüketimine sahip modellerinden biri olan Volkswagen XL1'in 2016 model bir örneği açık artırmada satışa sunuldu. Alman üreticinin 100 kilometrede 1 litrenin altına inme hedefiyle geliştirdiği şarj edilebilir hibrit otomobilin, 110 bin ile 125 bin euro arasında bir bedelle alıcı bulması bekleniyor.
Toplamda yalnızca 250 adet üretilen ve 200'ü özel müşterilere teslim edilen model, dönemin NEDC ölçüm standartlarına göre 100 kilometrede ortalama 0,9 litre yakıt tüketimiyle dikkat çekiyor.
İki silindirli dizel ve elektrikli motor kombinasyonu
Arkadan itişli bir aktarma organına sahip olan Volkswagen XL1, 0,8 litrelik iki silindirli turbo dizel ünite ile elektrik motorunun ortak çalışmasıyla hareket ediyor. Yedi ileri çift kavramalı DSG şanzımanla desteklenen hibrit sistem, toplamda 68 beygir güç (51 kW) üretiyor. 0'dan 100 km/sa hıza 12,7 saniyede ulaşan otomobilin maksimum sürati ise elektronik olarak 160 km/sa seviyesinde sınırlandırılıyor.
Araçta yer alan 5,5 kWh kapasiteli lityum iyon batarya, içten yanmalı motor devreye girmeden tek şarjla 50 kilometreye kadar tamamen elektrikli sürüş menzili sağlıyor.
Karbon fiber monokok ve aerodinamik gövde
XL1'in rekor düzeydeki yakıt verimliliğinde gövde mühendisliği kritik rol oynuyor. Karbon fiber takviyeli polimer monokok şasi üzerinde yükselen araç, yalnızca 795 kilogram boş ağırlığa sahip. Arkaya doğru daralan aerodinamik silüet, kapalı arka tekerlek yuvaları ve geleneksel dikiz aynalarının yerine kullanılan dijital kameralar sayesinde sürtünme katsayısı 0,186 Cd seviyesine kadar düşürüldü. Üretici verilerine göre otomobilin düz yolda 100 km/sa sabit hızı koruyabilmesi için sadece 6,2 kW (yaklaşık 8,4 beygir) güç üretmesi yetiyor.
Almanya'nın Osnabrück kentindeki fabrikada 2014-2016 yılları arasında el işçiliğiyle imal edilen nadir model için devam eden açık artırmada teklifler 72 bin euro seviyesini aşmış durumda.