DIŞ HABERLER — Küresel iş dünyasında yapay zekâ sistemlerinin vaat ettiği verimlilik ile sahadaki pratik sonuçlar arasındaki fark, şirketleri strateji değişikliğine yöneltiyor. Otomasyon ve algoritmalara devredilen görevlerin karmaşık üretim süreçlerinde yetersiz kalması, birçok büyük firmanın deneyimli personele yeniden yönelmesine yol açtı.
Otomotivde algoritma açığını insan tecrübesi kapatıyor
Otomotiv devi Ford, üretim ve kalite kontrol süreçlerinde devreye aldığı yapay zekâ uygulamalarının eksiklerini kapatabilmek amacıyla son üç yılda 350 tecrübeli mühendisi tekrar bünyesine kattı. Fabrika sahasındaki otomatik tarama ve kontrol mekanizmaları temel sorunları yakalayabilse de, yılların birikimiyle şekillenen insan muhakemesinin yerini tam olarak dolduramadı.
Yöneticilerin yüzde 32si pozisyonları geri açtı
İnsan kaynakları danışmanlık şirketi Robert Half tarafından yapılan kapsamlı araştırma, sürecin yalnızca otomotiv sektörüyle sınırlı kalmadığını ortaya koydu. Araştırmaya katılan İK yöneticilerinin yüzde 32'si, yapay zekâ araçları gerekçe gösterilerek kapatılan pozisyonlara yeniden personel istihdam ettiklerini bildirdi. Robert Half yöneticisi Megan Slabinski, yapay zekâya gereğinden hızlı geçiş yapan şirketlerin, bu teknolojinin uygulamada nerede tıkandığını doğrudan görmeye başladığını belirtti.
İstihdam arttı ancak ücret artışı geride kaldı
Tecrübeli çalışanlara duyulan ihtiyacın artması maaş bordrolarına aynı hızla yansımadı. Apollo'nun 321 meslek grubunu incelediği araştırmaya göre, yapay zekâdan yoğun biçimde etkilenen sektörlerde 2023 sonrasındaki reel maaş artışı, diğer iş kollarına kıyasla 6,7 yüzde puan geride kaldı. Şirketler karmaşık sorunların çözümü için insan uzmanlığına başvurmayı sürdürürken, teknolojinin getirdiği maliyet tasarrufunun henüz çalışan ücretlerine yansımadığı kaydediliyor.