80 liman satılmışken neyin Kabotaj Bayramı’nı kutlayacağız?

80 Liman Satılmışken Neyin Kabotaj Bayramı’nı Kutlayacağız?

Türkiye’de 180 liman işletmesinin 80’i satılmışken, neden hala Kabotaj Bayramı kutlanıyor? Peki, Mavi Vatan ve limanların güvenliği bu kadar önemliyken hangi limanlar kimlere satıldı? İşte satılan limanların listesi...

Kabotaj Nedir?

Kabotaj, "Bir ülkenin iskele veya limanları arasında gemi işletme işi" anlamına gelir. İlk kez 1 Temmuz 1926 yılında ilan edilen Denizcilik ve Kabotaj Bayramı, gemi işletmeciliğini desteklemek ve kabotaj hakkının elde edilişini kutlamak için her yıl 1 Temmuz’da çeşitli etkinliklerle kutlanır.

1 Temmuz 1926'da çıkarılan Kabotaj Kanunu ile Türk karasularında, körfezlerde, boğazlarda, limanlarda, akarsu ve göllerde her hak yabancılardan alınıp Türklere ve Türk gemilerine verildi. Limanların özelleştirilmesi ve yabancılara satılması, ülke savunması ve güvenliği açısından sakıncalı olarak görülüyor.

Satılan Limanlar ve Alıcıları

İzmir Limanı

• Fiyat: 1 milyar 275 milyon dolar
• Alıcı: Hong Kong merkezli Hutchison Whampoa

Kuşadası Limanı

• Fiyat: 24 milyon 300 bin dolar
• Alıcı: Siyonist Sami Ofer

Dikili Limanı

• Fiyat: 4 milyon 250 bin dolar
• Alıcı: Dikili Liman ve Turizm İşletmeleri A.Ş.

Marmaris Limanı

• Fiyat: 14.9 milyon dolar
• Alıcı: Marmara Liman İşletme A.Ş.

Antalya Limanı

• Fiyat: 29 milyon dolar (1998)
• Son Alıcı: Katarlı QTerminals, 140 milyon dolar (2021)

Alanya Limanı

• Fiyat: 1 milyon 600 bin dolar
• Alıcı: Alanya Liman İşletmesi Den-Tur A.Ş.

İskenderun Limanı

• Alıcı: PSA-Tekfen ortaklığı (Satış iptal edildi)

Mersin Limanı

• Fiyat: 755 milyon dolar
• Alıcı: Hamdi Akın’ın Mersin International Port (MIP), yüzde 40 hissesi Avustralyalı bir şirkete satıldı

Ordu Limanı

• Fiyat: 1.607.887 dolar
• Alıcı: Çakıroğlu A.Ş.

Giresun Limanı

• Fiyat: 3.203.774 dolar
• Alıcı: Çakıroğlu A.Ş.

Rize Limanı

• Fiyat: 5.606.605 dolar
• Alıcı: Asım Çillioğlu O.G. G

Hopa Limanı

• Fiyat: 4.004.718 dolar
• Alıcı: Park Denizcilik ve Hopa Liman İşletmesi A.Ş.

Trabzon Limanı

• Fiyat: 20.160.000 dolar
• Alıcı: Albayrak Grubu

Samsun Limanı

• Fiyat: 125.2 milyon dolar
• Alıcı: Ceynak Lojistik

Bandırma Limanı

• Alıcı: Çelebi Bandırma Uluslararası Limanı İşletmeciliği A.Ş.

Derince Limanı

• Alıcı: Safi Holding

Galataport Salıpazarı Kruvaziyer Limanı

• Fiyat: 702 milyon dolar
• Alıcı: Doğuş Holding AŞ

Tekirdağ Limanı

• Fiyat: 347 milyon 100 bin lira
• Alıcı: Ceynak

Çeşme Limanı

• Fiyat: 12.5 milyon dolar
• Alıcı: Ulusoy Ortak Girişim Grubu

49 Yıl Uzatma

Türkiye Büyük Millet Meclisi’nde Ocak 2022’de kabul edilen “Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi” ile daha önce özelleştirilmiş bazı limanların işletme sürelerinin 49 yıla kadar uzatılmasına imkân tanınmıştı.

Yıldırım Ailesinin Yabancı Bayraklı Gemileri

European Investigative Collaborations’ın (EIC) Malta Files projesi kapsamında Eski Başbakan Binali Yıldırım ailesinin serveti üzerine yapılan araştırma, aileye ait olup Malta ve Hollanda’da bulunan, yabancı bayraklı ve yabancı ülke şirketlerine kayıtlı en az 11 kargo gemisinin varlığını ve dolayısıyla ailenin gemilerden gelen ve 100 milyon doları geçen servetini kanıtlıyor.

Denizcilik ve Kabotaj Bayramı Nedir, Neden Kutlanır?

Ülkemizde, 20 Nisan 1926 Tarihinde kabul edilmiş olan Kabotaj Kanunu, 1 Temmuz 1926’da yürürlüğe girmiş ve bu Kanun, “Türkiye Limanları ve sahilleri arasında yük ve yolcu taşınması ile kılavuzluk ve römorkaj hizmetleri, Türk Vatandaşları ve Türk Bayrağı taşıyan gemilerce yapılır” hükmünü getirerek daha önceden yabancılara açık olan bu faaliyetleri bundan böyle sadece Türkiye Cumhuriyeti vatandaşlarının yapabileceğini belirtmiştir. Bu nedenle her yıl 1 Temmuz gününü “Denizcilik ve Kabotaj Bayramı” olarak kutluyoruz.

Özelleştirilen Limanların Listesi