Ağır Hasarlı Araçta Yeni Dönem! 1 Temmuz Detayı

📍 Türkiye genelinde ikinci el araç piyasasını yakından ilgilendiren yeni uygulama için geri sayım başladı. 1 Temmuz 2026 tarihinde yürürlüğe girecek düzenlemeyle ağır hasarlı araçlara ilişkin sigorta ve tazminat süreçlerinde önemli değişiklikler hayata geçirilecek. Kamuoyunda sıkça dile getirilen “ağır hasarlı araçların satışı yasaklanıyor” iddiası ise mevcut bilgiler ışığında gerçeği tam olarak yansıtmıyor.

Yeni düzenleme, Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından hazırlanan trafik sigortası genel şartlarındaki değişiklikleri kapsıyor. Düzenlemenin odağında araç satışından çok sigorta tazminatı süreçleri bulunuyor.

🚗 Satış Yasaklanıyor Mu?

Son günlerde sosyal medya ve çeşitli platformlarda ağır hasarlı ya da pert araçların artık satılamayacağı yönünde paylaşımlar yapıldı. Ancak mevcut düzenlemelere göre ağır hasarlı araçların ikinci el piyasasında alım satımı tamamen yasaklanmış değil.

Uzmanlar, burada temel değişikliğin satış işlemlerinde değil, sigorta şirketlerinin tazminat ödeme koşullarında olduğunu belirtiyor. Buna göre ağır hasarlı olduğu eksper raporuyla tespit edilen araçlar için sigorta şirketlerinden ödeme alınabilmesi adına yeni bir belge şartı getiriliyor.

⚠️ Tazminat İçin Yeni Belge Şartı

Yeni dönemde ağır hasarlı araç sahiplerinin sigorta tazminatı alabilmesi için aracın trafikten çekildiğini gösteren resmi tescil belgesini sigorta şirketine sunması gerekecek.

Belgede “trafikten çekilmiştir” ibaresinin bulunması zorunlu olacak. Bu belge ibraz edilmeden sigorta şirketleri tarafından tazminat ödemesi yapılmayacağı belirtiliyor. Düzenlemenin en dikkat çeken maddelerinden biri de bu şart olarak öne çıkıyor.

Uzmanlara göre amaç, ağır hasarlı araçların sigorta sistemi üzerinden suistimal edilmesini önlemek ve hasarlı araçların kayıt dışı dolaşımını azaltmak.

🔍 Değer Kaybı ve Eksper Sürecinde Değişiklik

Yeni uygulama sadece pert araçları kapsamıyor. Trafik kazalarından sonra oluşan hasar ve araç değer kaybı süreçlerinde de önemli yenilikler getiriliyor.

Buna göre eksper atamaları dijital sistem üzerinden gerçekleştirilecek. Ayrıca araç sahiplerinin değer kaybı için ayrı bir başvuru yapmasına gerek kalmayacak. Hasar dosyası açıldığında değer kaybı incelemesi de aynı süreç içerisinde değerlendirilecek. Böylece işlemlerin daha hızlı sonuçlandırılması hedefleniyor.

📅 1 Temmuz Sonrası Ne Olacak?

Mevcut bilgiler ışığında ağır hasarlı araçların satışının tamamen yasaklanacağına ilişkin resmi bir düzenleme bulunmuyor. Ancak sigorta tazminatı süreçlerinde getirilen yeni şartlar nedeniyle pert araç piyasasında önemli değişiklikler yaşanabileceği değerlendiriliyor.

Sektör temsilcileri, yeni uygulamanın ikinci el piyasasında daha fazla şeffaflık sağlayabileceğini belirtirken, uygulamanın etkilerinin 1 Temmuz 2026 sonrasında netleşmesi bekleniyor. Araç sahiplerinin mağduriyet yaşamamaları için yeni kuralları yakından takip etmeleri öneriliyor.