ANKARA — Başkentte uzun yıllardır uygulanan Kızılay odaklı tek merkezli toplu ulaşım sistemi, artan nüfus ve yetersiz kalan raylı sistem altyapısıyla birlikte kilitlenme noktasına geldi. Şehrin farklı noktalarından kalkan hatların büyük bölümünün Kızılay aktarmalı çalışması, normal şartlarda 20 dakika sürebilecek mesafeleri 1,5 saate kadar çıkarıyor.
Raylı sistem hatları ve geciken projeler
Başkentliler, EGO otobüs seferlerinde yaşanan gecikmeler ve arızalar nedeniyle duraklarda uzun süre beklemek zorunda kalırken, raylı sistem projelerindeki belirsizlikler de tepki çekiyor. Mamak metro hattı ile Esenboğa Havalimanı güzergahındaki raylı sistem projelerinin henüz hayata geçirilememiş olması, kentin ana arterlerindeki trafik yoğunluğunu artırıyor.
Ulaşım altyapısındaki aksaklıkların yanı sıra 650 liraya yükselen öğrenci abonman tarifesi de özellikle üniversite öğrencilerinin ve dar gelirli ailelerin bütçesini zorluyor. Vatandaşlar, başkentin ulaşım ağının tek bir merkeze bağlı kalmaktan kurtarılmasını ve alternatif çevre koridorlarının ivedilikle devreye alınmasını talep ediyor.