MÜNİH — Alman otomotiv üreticisi BMW, elektrikli araçlara alternatif olarak geliştirdiği hidrojen yakıt hücreli iX5 modelini 2028 yılında seri üretime geçirmeye hazırlanıyor. Yeni nesil G65 kodlu X5 platformu üzerinde şekillenen iX5 Hydrogen prototipleri, Münih ve Güney Fransa'da zorlu iklim ve yol testlerinden geçiyor.
Sıfırdan 100 kilometreye 5 saniyenin altında ulaşıyor
Paylaşılan teknik verilere göre araç, tabanına yerleştirilen yeni düz depolama mimarisi sayesinde 7 kilogram hidrojen gazı taşıyor. Bu kapasite, WLTP standartlarında tek depoyla 750 kilometreye varan sürüş menzili sağlıyor. Elektrikli araçlardaki uzun şarj sürelerinin aksine, iX5 modelinin deposu 5 dakikanın altında doldurulabiliyor.
XDrive dört tekerlekten çekiş sistemi ve M Sport paketiyle sunulacak araç, 0'dan 100 km/s hıza 5 saniyenin altında ulaşarak yüksek performans vadediyor.
| Teknik Özellik | Değer | |:--- |:--- | | Seri Üretim Hedefi | 2028 | | Hidrojen Depo Kapasitesi | 7 kg | | WLTP Menzili | 750 km | | Dolum Süresi | 5 dakikadan az | | Hızlanma (0-100 km/s) | 5 saniyenin altında |
Toyota ortaklığıyla yüzde 25 daha kompakt sistem
BMW'nin hidrojen hamlesinin merkezinde Toyota ile yürütülen 10 yılı aşkın stratejik iş birliği yer alıyor. İki üreticinin birlikte geliştirdiği üçüncü nesil yakıt hücresi ünitesi, önceki sürüme kıyasla yüzde 25 daha az yer kaplarken güç üretiminde kayıp yaşatmıyor. Sistem, hidrojen hücresinin elektrik motorunu besleyen bataryayı sürekli şarj etmesi prensibiyle çalışıyor ve egzozdan sadece su buharı salınıyor.
Avrupa genelinde ticari taşıtlar için planlanan hidrojen dolum altyapısının devreye girmesiyle birlikte, binek hidrojenli araçların da yaygınlaşması bekleniyor.