ANKARA — Enerji Piyasası Düzenleme Kurumunun (EPDK) mesken abonelerinde yıllık Son Kaynak Tedarik Tarifesi (SKTT) limitini 3 bin kilovatsaate (kWh) düşürme kararı, elektrikli otomobilini evinde şarj eden tüketicilerin enerji maliyetlerini doğrudan etkileyecek. Düzenleme kapsamında ev tüketimine araç şarjı eklendiğinde haneler sübvansiyonlu kademeden çıkarak yüksek tüketimli abone grubuna dahil olacak.
3 bin kilovatsaat sınırı nasıl aşılıyor?
Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığının verilerine göre Türkiye'de konutların aylık ortalama elektrik tüketimi 190 ile 200 kWh arasında seyrediyor. Bu veri yıllık bazda ortalama 2 bin 400 kWh konut tüketimine işaret ediyor. Yeni sınır dikkate alındığında, hanelerin indirimli tarifede kalarak otomobil şarjına ayırabileceği yıllık pay yalnızca 600 kWh ile sınırlı kalıyor.
Uzun menzilli Togg T10X modelinin 100 kilometrede ortalama 19,7 kWh, T10F modelinin ise 17 kWh enerji tükettiği hesaplandığında; evde şarj edilen bir T10X ile yılda 3 bin 46 kilometre, T10F ile 3 bin 529 kilometre yol yapılması 3 bin kWh limitinin dolmasına yetiyor. Yıllık 15 bin kilometrelik standart kullanımda ise T10X'in yıllık şarj ihtiyacı 2 bin 955 kWh'ye ulaşıyor ve ev tüketimiyle birlikte toplam tüketim 5 bin 355 kWh'yi buluyor. Bu senaryoda hane yaklaşık yedinci ayda üst tüketim grubuna geçmiş oluyor.
Evdeki şarj maliyeti ne kadar artacak?
Otomobil şarjı hariç aylık 250 kWh (yıllık 3 bin kWh) elektrik tüketen ve yaklaşık 820 TL fatura ödeyen standart bir hane örneğinde; yılda 10 bin kilometre yol yapan bir Togg T10X'in evden şarj edilmesi yıllık 1.970 kWh ek yük getiriyor. Böylece toplam aylık tüketim 414 kWh seviyesine yükselerek sübvansiyonsuz yüksek tüketim tarifesine giriyor.
| Kullanım Senaryosu | Yıllık Araç Tüketimi (kWh) | Toplam Hane Tüketimi (kWh) | Sübvansiyon Sınırı Durumu | |:--- |:--- |:--- |:--- | | T10X (Yıllık 10.000 km) | 1.970 kWh | 4.970 kWh | Sınır Aşılıyor (Üst Tarife) | | T10X (Yıllık 15.000 km) | 2.955 kWh | 5.355 kWh | 7. Ayda Sınır Aşılıyor | | T10F (Yıllık 15.000 km) | 2.550 kWh | 4.950 kWh | 8. Ayda Sınır Aşılıyor |
Evde şarj maliyetinin artmasına karşın, elektrikli araçların kilometre başına harcadığı enerji gideri mevcut akaryakıt fiyatları karşısında benzinli ve dizel araçlara kıyasla ekonomik avantajını korumayı sürdürüyor.