Kiralık Araçta Çizik Tuzağı: 5 Bin Yerine 25 Bin TL!

24 Ekim 2026 – İSTANBUL. Araç kiralama sektöründe teslim ve iade sırasında yaşanan hasar anlaşmazlıkları, tüketiciler açısından ciddi maddi kayıplara neden olabiliyor. Kiraladıkları otomobillerde önceden bulunan çizik ve göçükleri belgelemeyen vatandaşlar, aracı teslim ederken kendilerinden yüksek onarım ücretleri istendiğini belirtiyor. İstanbul Bahçelievler'de yaşanan bir olayda, 5 bin liraya onarılabileceği belirtilen tampon hasarı için müşteriden 25 bin TL talep edilmesi tartışmaları yeniden gündeme taşıdı.

Bazı araç kiralama işletmelerinin küçük hasarlar üzerinden yüksek bedeller talep ettiği iddiaları, sektördeki denetim ve tüketici hakları konusunu öne çıkardı. Özellikle teslim tutanağına işlenmeyen çizikler, kredi kartı provizyonları ve depozito kesintileri, kiralama işlemlerinin en tartışmalı başlıkları arasında bulunuyor.

Kiralık Araçtaki Çizik İçin 25 Bin TL İstediler

İstanbul'un Bahçelievler ilçesinde yaşanan olay, kiralık otomobillerde hasar bedelinin nasıl belirlendiği sorusunu gündeme getirdi. Kiraladığı aracı teslim etmek isteyen bir vatandaşın, otomobilin arka tamponundaki göçük nedeniyle 25 bin liralık onarım talebiyle karşılaştığı bildirildi.

Müşteri, talep edilen bedeli yüksek bularak farklı bir ustadan fiyat aldı. Aynı hasarın 5 bin liraya onarılabileceği yönünde teklif alması üzerine kiralama şirketiyle anlaşmazlık yaşandı. Şirketin onarım işlemini kendi belirlediği yöntemle yaptırmak istemesi nedeniyle taraflar uzlaşamadı.

İki fiyat arasında 20 bin TL fark bulunması, hasar bedellerinin hangi ölçütlere göre belirlendiği sorusunu ortaya çıkardı. Anlaşmazlığın yargıya taşındığı belirtilirken, olay hakkında kesinleşmiş bir mahkeme kararı bilgisi paylaşılmadı.

Bu nedenle şirketin haksız tahsilat yaptığına ilişkin kesin bir yargıya varmak mümkün değil. Ancak olay, kiralama öncesinde ve sonrasında düzenlenen belgelerin önemini bir kez daha gösterdi.

Önceden Oluşan Hasarlar Müşteriden İstenebiliyor

Araç kiralama işlemlerinde en önemli aşamalardan biri, otomobilin müşteriye teslim edildiği sırada yapılan kontroller. Kaporta, tampon, jant, cam ve iç döşemelerde bulunan hasarların teslim belgesine kaydedilmemesi, daha sonra taraflar arasında anlaşmazlık yaratabiliyor.

Özellikle küçük çizikler ve göçükler, araç teslim alınırken gözden kaçabiliyor. Müşteri aracı iade ettiğinde kiralama şirketi bu hasarların kullanım sırasında meydana geldiğini ileri sürebiliyor. Önceden çekilmiş fotoğraf veya video bulunmadığında ise hasarın ne zaman oluştuğunun belirlenmesi zorlaşıyor.

Bazı işletmelerin anlaşmalı servis ve ustalar aracılığıyla yüksek onarım bedelleri talep ettiği de öne sürülüyor. Ancak bu iddialar bütün araç kiralama şirketleri için geçerli kabul edilemez. Her uyuşmazlığın sözleşme, teslim tutanağı, hasarın niteliği ve onarım belgeleri üzerinden ayrı değerlendirilmesi gerekiyor.

Depozito ve Kredi Kartı Provizyonuna Dikkat

Araç kiralama şirketleri, olası hasarları ve ek masrafları güvence altına almak amacıyla müşterilerden depozito isteyebiliyor. Bazı işlemlerde ise kredi kartından belirli bir tutar için provizyon alınıyor.

Bu uygulamalar, kiralama sözleşmesinin koşullarına göre gerçekleştiriliyor. Ancak araç iadesinden sonra ortaya çıkan hasar anlaşmazlıklarında depozitodan kesinti yapılması veya ek ödeme talep edilmesi tüketicilerin itirazlarına neden olabiliyor.

Türkiye gazetesinin haberinde, bazı kiralama işlemlerinde müşterilere senet de imzalatıldığı belirtildi. Senet, sözleşme ve ödeme belgelerinin içeriği, olası uyuşmazlıklarda önem taşıyor.

Bu nedenle vatandaşların yalnızca günlük kiralama fiyatını değil, hasar sorumluluğunu ve sigorta kapsamını da incelemesi gerekiyor. Özellikle sözleşmede yer alan ek ücretler ve hasar tahsilatına ilişkin hükümler dikkatle okunmalı.

Avukattan Uyarı: Her Hasar Bedelini Kabul Etmeyin

Avukat Selim Candoğan, araç kiralama işlemlerinden kaynaklanan uyuşmazlıklarda birçok tüketicinin yargılama süresini ve masrafları dikkate alarak hak aramaktan vazgeçtiğine dikkat çekti.

Candoğan, tüketicilerin kendilerinden istenen her hasar bedelini sorgulamadan kabul etmemesi gerektiğini belirtti. Hasarın ne zaman oluştuğunu ve onarım maliyetini gösteren belgelerin uyuşmazlığın çözümünde önemli olduğunu vurguladı.

Özellikle araç teslim tutanağı, tarihli fotoğraflar, video kayıtları ve ekspertiz raporları, tüketicilerin itirazlarını destekleyebilecek deliller arasında bulunuyor.

Talep edilen bedelin yüksek olduğu düşünüldüğünde, onarımın kapsamını gösteren belgelerin ve ayrıntılı fiyat dökümünün istenmesi de önem taşıyor. Tüketiciler, uyuşmazlığın niteliğine ve parasal sınırlarına göre tüketici hakem heyetine veya tüketici mahkemesine başvuru yollarını değerlendirebiliyor.

Araç Kiralarken Bu 7 Kontrolü Mutlaka Yapın

Araç kiralama sırasında yaşanabilecek hasar anlaşmazlıklarına karşı şu önlemler öne çıkıyor:

1. Aracın tamamını görüntüleyin. Teslim almadan önce otomobilin dört tarafını, tamponlarını, jantlarını, camlarını ve iç bölümünü fotoğraf veya videoyla kaydedin.
2. Çizikleri tutanağa işletin. Küçük de olsa mevcut her hasarın teslim belgesinde gösterilmesini isteyin.
3. Sözleşmeyi okuyun. Hasar, sigorta, muafiyet, depozito ve ek ücret hükümlerini inceleyin.
4. Provizyon tutarını öğrenin. Kredi kartından bloke edilecek miktarı ve iade koşullarını yazılı olarak kontrol edin.
5. Boş senet veya belge imzalamayın. İçeriği ve ödeme yükümlülüğü açık olmayan evrakları kabul etmeyin.
6. Aracı iade ederken yeniden kayıt alın. Teslim anındaki durumu görüntüleyin ve mümkünse görevliyle birlikte kontrol yapın.
7. Hasar talebini belgelendirin. Sonradan ücret istenirse hasar fotoğraflarını, ekspertiz raporunu ve onarım bedelinin ayrıntılarını talep edin.

Bu önlemler, olası uyuşmazlıkları tamamen ortadan kaldırmasa da hasarın hangi aşamada meydana geldiğinin belirlenmesini kolaylaştırabilir.

Araç Kiralamada Yeni Yönetmelik Hazırlığı

Araç kiralama sektöründe tüketicilerin korunmasına yönelik yeni düzenleme çalışmaları da devam ediyor. Ticaret Bakanlığının hazırladığı Motorlu Kara Taşıtlarının Kiralanması Hakkında Yönetmelik Taslağı, işletmelerin faaliyet koşullarından depozito uygulamalarına kadar çeşitli değişiklikler içeriyor.

Taslakta, araç kiralama işletmeleri için yetki belgesi şartı ve kiralanacak otomobillere ilişkin yaş ve kilometre sınırları öngörülüyor. Ayrıca olağan kullanımdan kaynaklanan aşınma ve yıpranmalar nedeniyle tüketicilerden ücret talep edilmesinin önlenmesi amaçlanıyor.

1 Ocak 2027, sektörün yeni kurallara uyumu açısından öne çıkan tarihlerden biri olarak belirtiliyor. Ancak taslak hükümlerinin tamamının bu tarihte kesin olarak yürürlüğe gireceği, nihai düzenlemenin yayımlanmasına bağlı bulunuyor.

Yeni düzenleme kapsamında hasar bedellerinin daha şeffaf biçimde belgelenmesi ve teslim süreçlerindeki anlaşmazlıkların azaltılması hedefleniyor. Nihai metin yürürlüğe girene kadar mevcut sözleşme hükümleri ve yürürlükteki tüketici mevzuatı önemini koruyor.

Hasar Bedeli Tartışmalarında Yeni Dönem Bekleniyor

Araç kiralama sektöründe yaşanan çizik ve göçük anlaşmazlıkları, tüketicilerin karşılaşabileceği mali riskleri yeniden gündeme taşıdı. İstanbul'daki 5 bin TL ile 25 bin TL arasındaki onarım bedeli farkı, hasar maliyetlerinin belgelendirilmesinin önemini ortaya koydu.

Sektördeki yeni düzenleme çalışmalarının, depozito uygulamalarında ve hasar bedeli taleplerinde daha açık kurallar oluşturması bekleniyor. Bununla birlikte tüketicilerin aracı teslim alırken ve iade ederken ayrıntılı kayıt tutması, mevcut koşullarda da en önemli koruyucu önlemlerden biri olmaya devam ediyor.

Önümüzdeki süreçte gözler Ticaret Bakanlığının araç kiralama yönetmeliğine ilişkin nihai düzenlemesinde olacak.