ANKARA — Şehirler arası yük ve yolcu taşıyan ticari araçlar için 15 Kasım-15 Nisan tarihleri arasında uygulanan zorunlu kış lastiği dönemi öncesinde oto lastikçilerde hareketlilik başladı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı koordinasyonunda yürütülen uygulama yaklaşırken, oto bakım uzmanları sürücülere resmî takvimi beklemeden hareket etmeleri yönünde tavsiyelerde bulunuyor.
Başkentte kış hazırlıklarını sürdüren sürücülere bilgi veren lastik ustası Berkcan Onaylar, mevsim geçişlerinde can güvenliğinin tarihlerden önce geldiğini belirtti. Hava sıcaklıklarının belirgin şekilde düşmesi ve yağışların başlamasıyla birlikte yol tutuşunun azaldığına işaret eden Onaylar, "Resmî tarih 15 Kasım olarak belirlenmiş olsa da bu günü beklemek zorunlu değildir. Havaların soğuduğu, gizli buzlanma veya kayma riskinin arttığı hissedildiği andan itibaren kış lastiğine geçilmesinde büyük fayda var." ifadelerini kullandı.
Kış ve yaz lastiği arasındaki temel farklar
Kış lastiklerinin kauçuk yapısının soğuk hava koşullarına göre geliştirildiğini aktaran Onaylar, yaz aylarında kullanılan kış lastiklerinin aşırı ısınarak virajlarda savrulmalara yol açabileceğini, kış şartlarında kullanılan yaz lastiklerinin ise sertleşerek fren mesafesini uzattığını kaydetti. Sürücülerin doğru lastik seçiminde yanak kısımlarında yer alan üç tepeli dağ ve kar tanesi (3PMSF) sembolünü aramaları gerektiği hatırlatıldı.
Kış lastiğinin diş yapısının yaz lastiğine oranla daha derin ve kılcal kanallı (tırtıklı) üretildiğini belirten Onaylar, bu tasarımın kar, çamur ve ıslak zeminde suyu tahliye ederek yol tutuşunu artırdığını vurguladı. Lastiklerin ortalama kullanım ömrünün 4 ila 5 yıl ya da yaklaşık 45 bin kilometre olduğunu kaydeden uzmanlar, diş derinliği yasal sınır olan 1,6 milimetrenin altına inmemiş olsa dahi deforme olmuş ve özelliğini kaybetmiş lastiklerle trafiğe çıkılmaması uyarısında bulundu.