İSTANBUL — Hafif ticari araç pazarının köklü modellerinden Volkswagen Caddy, beşinci neslin makyajlanan versiyonuyla yollara çıktı. Model, dış tasarımındaki dokunuşların yanı sıra binek otomobilleri aratmayan iç mekân teknolojileri ve dijitalleşme adımlarıyla dikkat çekiyor.
Türkiye pazarında "Cargo" ve "Cargo Maxi" olmak üzere iki farklı panelvan gövde tipiyle sunulan yeni Caddy, standart olarak 2.0 litrelik TDI dizel motor ve 7 ileri DSG çift kavramalı otomatik şanzıman kombinasyonuyla tüketiciyle buluşuyor.
Dijital kokpit ve modern tasarım detayları
Yenilenen ön tampon, revize edilen hava girişleri ve yeni gövde renkleriyle daha dinamik bir yüze kavuşan Caddy Cargo, ticari kullanımın getirdiği dayanıklılık ihtiyaçlarını da koruyor. Gövdede yer alan siyah plastik tampon detayları, yükleme ve boşaltma esnasında meydana gelebilecek olası temaslarda pratik bir koruma sağlarken, ön tampon köşelerine entegre edilen radar sensörleri gelişmiş sürüş destek sistemlerine veri aktarıyor.
Aracın asıl dönüşümü ise kabin içinde gerçekleşiyor. Sürücü odaklı tasarlanan iç mekânda dijital gösterge paneli, 12,9 inçlik merkezi multimedya ekranı ve kablosuz telefon şarj ünitesi gibi modern donanımlar yer alıyor. Böylece hafif ticari araç sınıfında alışılmış pratiklik, binek araç konforu ve bağlantı çözümleriyle destekleniyor.
122 beygirlik dizel motor ve DSG şanzıman
Yeni Caddy Cargo'nun kaputunun altında görev yapan 2.0 TDI motor, 122 beygir güç ve 320 Nm tork üretiyor. Maksimum torkun 1.600 ile 2.500 devir aralığında kullanıma sunulması, özellikle ağır yük altındaki kalkışlarda, eğimli yollarda ve yoğun şehir içi trafiğinde çekiş gücünü kesintisiz kılıyor. Çift kavramalı DSG şanzıman ise sürüş konforunu artırırken yakıt verimliliğine katkı sağlıyor.