8 Bin Liralık Ampul: Servislerin Tekelci Garanti Oyunu!

Ahlatçı Skoda servisinde bir ampul değişimi için istenen fahiş fatura bedeli, Türkiye otomotiv pazarının en büyük oyuncularından Doğuş Otomotiv'in tekelci yapısını ve 'garanti bozulur' tehdidini nasıl bir silaha dönüştürdüğünü gözler önüne serdi.

Şok Fatura: Savunmaları "Orijinal Değil" Bahanesi Oldu 🧾

Her şey, Yozgat'taki bir Skoda Superb sahibinin patlayan far ampulünü değiştirmek için Çorum Ahlatçı Otomotiv yetkili servisine gitmesiyle başladı. Basit bir işlem için önüne konulan 7.874 TL'lik fatura, yetkili servis gerçeğini bir kez daha acı bir şekilde ortaya koydu. Müşteriye lütuf gibi sunulan %30 indirimle dahi parçanın nihai fiyatı 5.239,41 TL oluyordu.

Söz konusu faturada işçilik kalemleri de dikkat çekiyor. "Ön davlumbaz söküldü ve takıldı, Xenon ampül sökmek ve takmak" da eleştirilere neden oldu. İşçilik tarifine ilişkin öyle ilginç başlıklar var ki araç sahipleri şaşırmaktan kendini alamıyor. Motor yağını doldurmak için "kaput açmak-kapatmak" bile işçilikten sayılabilecek noktaya geldi.

Yetkili servislerin bu fahiş fiyat farkına karşı klasik savunması ise genellikle dışarıda satılan ürünlerin "orijinal olmadığı" bahanesi. Ancak bu vakada, yapılan araştırma bu savunmayı tamamen çürütüyor. Piyasada 1.500 TL - 3.500 TL aralığında satılan ürünün, servisin kullandığıyla bire bir aynı marka (OSRAM), aynı model (D3S) ve aynı parça koduna (N 107 218 06) sahip orijinal parça olduğu belgelerle sabit. Bu durum, ortada bir kalite farkı değil, sadece fahiş bir fiyatlandırma politikası olduğunu kanıtlıyor.

Servis Topu Distribütöre Attı: "Fiyatları Doğuş Oto Belirliyor" 📞

Faturadaki fahiş fiyat iddialarını sormak üzere ulaştığımız Ahlatçı Otomotiv yetkilileri, konuya ilişkin kendilerinin yapabileceği bir şey olmadığını belirtti. Yetkililer, yedek parça fiyat listelerinin markanın Türkiye distribütörü olan Doğuş Otomotiv tarafından belirlendiğini ve bayilerin bu fiyatlara uymakla yükümlü olduğunu ifade ederek sorumluluğun merkezde olduğunu ima etti.

Pazarın Hakimi Doğuş Oto: Tekelci Bir Strateji mi? 🏰

Bayinin bu açıklaması, sorunun kökenine, yani distribütörün pazar stratejisine işaret ediyor. Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Porsche, Bentley gibi pazarın en çok satan markalarını bünyesinde bulunduran Doğuş Otomotiv, Türkiye otomotiv sektöründe adeta tekelci bir yapı gibi davranmakla eleştiriliyor. Bu kadar çok markanın tek distribütörü olması, yedek parça ve servis hizmetlerinde rekabetin önünü kesiyor.

Milyonlarca araç sahibini kendine ait bir ekosisteme mecbur bırakan bu yapı, distribütöre fiyatları rekabetçi piyasa koşullarından bağımsız, fahiş seviyelerde belirleme gücü veriyor. Tüketiciler, farklı markalar arasında seçim yaptığını düşünse de, servis ve parça temininde yine aynı çatıya ve aynı fiyat politikasına mahkum kalıyor.

Fiyat Uçurumu ve "Garanti Bozulur" Tehdidi ⛓️

İşte bu tekelci yapının en büyük silahı, "garanti bozulur" tehdidi. Distribütörün belirlediği yüksek fiyatları müşterilere kabul ettirmenin en kolay yolu, onları garantiyi kaybetme korkusuyla baş başa bırakmak. Dışarıda çok daha ucuza yapılabilecek işlemler için bile bu tehditle karşılaşan sürücüler, fahiş faturaları ödemek zorunda kalıyor.

Hukuk Diyor ki: "Her Koşulda Garanti Bozulmaz!" ⚖️

Peki, bu tehdit yasal mı? Çoğunlukla hayır! Blok Muafiyeti Yönetmeliği, araç sahiplerinin periyodik bakımlarını, üretici standartlarına uygun parça kullanan özel servislerde de yaptırabileceğini açıkça belirtir. Bu şekilde yapılan bir işlem aracın genel garantisini bozmaz. Garanti, ancak yetkisiz bir müdahale nedeniyle araçta doğrudan bir arıza meydana gelirse, sadece o arızalı parçada geçersiz sayılabilir.

Usta Nerede? Milyonluk Arabalar Acemi Ellerde mi? 🤔

Tüketiciler bu yüksek faturaları "uzman ve garantili işçilik" için ödemeyi kabul ederken, artan şikayetler bu beklentinin de karşılanmadığını gösteriyor. Arızanın bulunamaması, deneme yanılma ile gereksiz parça değişimleri ve montaj sırasında araca zarar verilmesi gibi hatalar, "Bu parayı ne için ödüyoruz?" sorusunu sorduruyor.

Tüketici Olarak Ne Yapmalısınız? 🛡️

Bu tür sorunlar karşısında çaresiz değilsiniz.

1. Fiyat Araştırması Yapın: Servise gitmeden önce parçanın veya işlemin piyasa değerini mutlaka öğrenin.
2. Yazılı Teklif İsteyin: İş emrini imzalamadan önce yapılacakları ve tutarlarını gösteren yazılı bir döküm talep edin.
3. Haklarınızı Bilin: Blok Muafiyeti Yönetmeliği'ni hatırlatarak, garantinizin kolay kolay bozulmayacağını bilin ve baskıya boyun eğmeyin.
4. Belgeleyin: Aracınızı servise bırakmadan önce ve alırken fotoğraflayın. Tüm fatura ve formlarınızı saklayın.
5. Şikayet Edin: Sorun yaşamanız halinde önce servis müdürlüğüne, sonra markanın distribütörüne ve son olarak Tüketici Hakem Heyetleri'ne başvurmaktan çekinmeyin.

DOSYAHABER ÖZEL