Ulaştırma Sektörü!

Geçen sene ve ondan önceki senelerde olduğu gibi 2023 yılı kamu yatırım bütçesinden gene en büyük pay ulaştırma sektörüne ayrılmıştır.

Genelde AKP’nin genel politikası ulaştırma altyapısını güçlendirmek ve büyütmek olarak söylenebilir.

Politik latifelerde "yol yaptı, köprü yaptı" diye sürekli konuşuluyor.

Her latifenin altında bir gerçek yatar. Evet 20 yıldan uzun süre iktidarda olan AKP ulaştırma altyapısına büyük kaynaklar aktarmıştır.

Yukarıdaki tabloda bu durum çok açık bir şekilde görülmektedir.

Peki soru bir ülkenin gelişmesinde ulaştırma sektörü ne konumdadır?

Değerli okuyucu, ulaştırma sektörü maalesef çok büyük sabit yatırım gerektiren bir sektördür. Kısacası oldukça pahalıdır. Ulaştırma sektörünü sadece karayolu olarak düşünmeyin yüksek hızlı tren hatları, köprüler, tüneller , limanlar inanılmaz maliyetli altyapı yatırımlarıdır.

Dikkat ederseniz son dönemde karayolu dışında en büyük yatırımlar demiryollarına yapılmaktadır.

Ulaştırma yatırımları verimli olmalıdır. Taşınan yük ve yolcuların en düşük maliyetle taşınması önemlidir.

Siz Trabzon’dan aldığınız balığı uçakla Ankara’ya getirebilirsiniz oldukça taze olur ama fiyatını hiç konuşmayalım fiyat ne olur Allah bilir.

Hızlı tren ulaştırması da önemlidir. Düşünün Konya’dan Ankara yuvarlak iki saat.

Eskişehir Ankara arası 1.5 saat. Hatırlıyorum eskiden otobüsle genelde nereye gitseniz en az 12 saat sürerdi. Umarım hızlı tren tüm illere gider. Böylelikle arabayla uğraşmadan rahat ve hızlı bir şekilde seyahatlerimizi yaparız.

Özellikle yaşadığım Antalya ili için çok önemli düşünün hızlı trene biniyorsunuz en fazla 4 – 5 saat içinde Antalya’dasınız hafta sonu yüzüp eğlenip Pazar günü yaşadığınız yere geri dönebilirsiniz.

Bu arada marketlerde raflar dolu ise ve bu doluluğun devamı isteniyorsa tabii ki çok iyi bir ulaştırma altyapısına ihtiyaç bulunmaktadır.

Hatta şöyle bakalım bildiğim bir kaç şehir sadece anayollar üzerinde olduğundan gelişmiştir. Bir numara Afyon ilimizdir. Yine Kırıkkale ilimiz önemli bir yol kavşağındadır.

Mevcut illerin pek çoğu şehirlerarası yollarına paralel olarak büyümektedir.

Yurt dışından bir örnek verirsek malum Çin’in en büyük projesi olan ipek yolu projesi bu proje tüm dünya ulaşımını Çin’e çıkarmaktadır.

Çin İpek Yolu Projesi 2050 yılında tamamlandığında, tahmini olarak 100 trilyon dolar harcanmış olacak.

Çin bu yatırım için 100 trilyon dolar ayırmış yada bu maliyeti göze almış. Tek kelimeyle "Aman Tanrım" derim. Nasıl bir para bu!

Bugün Türkiye’den trenle Çin’e bir mal yada ürün yaklaşık iki haftada gidiyor. Deniz yoluyla 30 ile 45 gün sürüyor. Bakü Ceyhan Tiflis tren hattının yapılmasıyla artık Çin’e trenle ürünler gönderile biliniyor.