ROMA — Küresel otomotiv üreticisi Stellantis, kritik bir elektronik bileşenin tedarik zincirinde yaşanan aksaklık nedeniyle Fiat modellerinin üretiminde ciddi darboğaz yaşandığını duyurdu.
Krizin odağında, N3 GSE motorlarında kullanılan elektronik kontrol ünitelerindeki parça eksikliği yer alıyor. Şirketten yapılan açıklamada, söz konusu tedarik sıkıntısının özellikle yoğun talep gören Fiat Pandina modelinin imalatını doğrudan vurduğu bildirildi. Parça tedarikindeki gecikmeler araç bulunurluğunu ve pazar payını geriletirken, Stellantis İtalya pazarında bu yılın ilk aylık satış kaybını kaydetti.
Hangi fabrikalar ve modeller etkilenecek?
Elektronik parça darboğazının kasım ve aralık aylarında da devam etmesi öngörülüyor. Pandina modelinin banttan indiği Pomigliano d'Arco tesisi ile Fiat 500'ün imal edildiği Mirafiori fabrikasının üretime geçici olarak ara verme riski bulunuyor. Ayrıca her iki modelde görev yapan N3 GSE motorlarının üretildiği Termoli tesisindeki operasyonların da bu zincirleme aksamadan etkilenmesi bekleniyor.
Torino'daki Mirafiori fabrikası, talep düşüklüğü ve farklı bir parça eksikliği gerekçesiyle ekim ortasından bu yana üç haftalık üretim durdurma sürecinde bulunuyordu. Stellantis yönetimi, teslimatları normale döndürebilmek adına parça tedarikçileriyle üst düzey temasların sürdürüldüğünü bildirdi.
İtalyada liderlik korundu finansal toparlanma sürdü
Ekim ayındaki gerilemeye karşın Stellantis, İtalya otomotiv pazarındaki genel liderliğini hem aylık hem de yıllık toplamda sürdürdü. Grubun üçüncü çeyrek bilançosunda net gelirler, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 1 artarak 37,6 milyar avroya ulaştı. 2025'in üçüncü çeyreğinde 4,5 milyar avro olarak kaydedilen net zarar ise bu yıl 500 milyon avro seviyesine indi. Şirket, nakit çıkışına rağmen yıl sonu finansal hedeflerini koruduğunu açıkladı.
İtalya'daki üretim krizine rağmen küresel büyüme planlarını sürdüren grup, Çinli ortağı Leapmotor'un B10 modelinin ardından B05 modelini de İspanya'daki Zaragoza tesisinde üreteceğini duyurdu.