DIŞ HABERLER — Çinli otomotiv devi BYD bünyesindeki lüks performans markası Yangwang, elektrikli süper otomobil segmentinde tarihi bir rekora imza attı. Markanın özel olarak geliştirdiği U9 Xtreme modeli, Birleşik Arap Emirlikleri'nin başkenti Abu Dabi'de gerçekleştirilen hız denemelerinde saatte 503,17 kilometre hıza ulaşarak küresel otomotiv tarihine geçti.
Rekor denemesi, 1 Kasım'da Al Dhafra bölgesindeki Şeyh Halife Bin Zayed Uluslararası Yolu'nun (E11) özel olarak trafiğe kapatılan yaklaşık 10 kilometrelik düzlüğünde yapıldı. Direksiyon başında, Eylül 2025'te Almanya'da aynı araçla 496,22 km/s hıza ulaşan deneyimli Alman yarış pilotu Marc Basseng yer aldı. Çöl ortamında asfalt yüzeyindeki en ufak yabancı cisimlerin dahi lastik parçalanmasına yol açabileceği hesaplanarak zemin kapsamlı bir temizlikten geçirildi.
Mühendislik müdahalesiyle gelen 503 kms
İki güne yayılan testlerin ilk aşamasında araç 490 km/s seviyesinde kaldı. Bunun üzerine mühendislik heyeti, gece boyunca süspansiyon yazılımını güncelledi, arka kanat açısını değiştirerek yere basma kuvvetini optimize etti ve lastik basınçlarını milimetrik ayarlarla yeniden yapılandırdı. Yapılan ikinci gün testinde araç 503,17 km/s hıza ulaşmayı başardı.
Dört bağımsız elektrik motorundan güç alan U9 Xtreme, toplamda 2.977 beygir güç üretiyor. Aracın çekiş gücünü yola aktarmak amacıyla Giti Tire tarafından geliştirilen yarı slick özel lastikler kullanılıyor. Model ayrıca, Almanya'daki Nürburgring Nordschleife pistini 6 dakika 59 saniyede tamamlayarak seri üretim elektrikli araçlar klasmanında pist rekorunu da elinde bulunduruyor.
| Teknik Özellik / Veri | Yangwang U9 Xtreme Değeri | |:--- |:--- | | Ulaşılan Maksimum Hız | 503,17 km/s | | Motor Gücü | 2.977 HP | | Motor Yapısı | 4 Bağımsız Elektrik Motoru | | Nürburgring Pist Derecesi | 6 dk 59 sn | | Önceki Hız Rekoru (Eylül 2025) | 496,22 km/s |
Guinness ve FIA onayı tartışmaları başlattı
Elde edilen resmi derece, Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA) ve Guinness Dünya Rekorları yetkilileri tarafından tescil edildi. Araç bu sonuçla, "tek yönde en yüksek hıza ulaşan seri üretim otomobil" ile "tek yönde en yüksek hıza ulaşan seri üretim elektrikli otomobil" unvanlarını kazandı.
Otomotiv dünyasındaki geleneksel hız rekorlarında rüzgâr ve eğim etkisini nötrlemek adına çift yönlü ortalama alınması kuralı bulunuyor. BYD'nin denemeyi tek yönde tamamlamış olması süper spor üreticileri arasında yöntemsel tartışmalara yol açsa da FIA'nın resmi onayı aracın ulaştığı rekor hız seviyesini kayıt altına aldı.