ANKARA — Şehirlerarası yollarda yolcu ve yük taşıyan ticari araçları kapsayan zorunlu kış lastiği uygulaması başladı. Uygulamanın 15 Nisan 2027 tarihine kadar devam edeceği bildirildi. 2026 yılında zorunluluğa uymayan araçların işletenlerine 6 bin lira idari para cezası uygulanıyor.
Hususi otomobiller için ülke genelinde kış lastiği zorunluluğu bulunmuyor. İl sınırları içindeki uygulamalara ise valilikler karar veriyor. Valilikler, bölgenin hava koşullarına göre uygulamayı bir ay erken başlatabiliyor veya bir ay geç bitirebiliyor.
7 Derecenin Altında Kış Lastiği Öneriliyor
Kış lastikleri yalnızca karlı yollar için değil, soğuk hava koşulları için de önem taşıyor. Sıcaklığın düzenli olarak 7 derecenin altına düştüğü yerlerde, kar yağmasını beklemeden kış lastiğine geçilmesi öneriliyor. Kış lastiğinin kauçuk bileşimi düşük sıcaklıklarda esnekliğini korurken, sırt deseni karlı zeminde tutunmaya ve fren yaparken kontrolün sağlanmasına yardımcı oluyor.
MS ve Kar Tanesi İşaretleri Ne Anlama Geliyor?
Kış lastiği seçerken ilk olarak lastiğin yanağındaki işaretlere bakılması gerekiyor. İngilizce "çamur ve kar" anlamına gelen Mud and Snow ifadesinin kısaltması olan M+S işareti, Türkiye'deki kış lastiği denetimlerinde kabul ediliyor. Üç zirveli bir dağın içindeki kar tanesiyle gösterilen 3PMSF sembolü ise lastiğin standart kar tutuş testinde gerekli eşiği karşıladığını belirtiyor; bu işaret bazı dört mevsim lastiklerinde de yer alabiliyor.
Kış boyunca aracını çoğunlukla yağmurlu veya kuru yollarda kullanan sürücülerin, lastiğin bu zeminlerdeki performansını da göz önünde bulundurması gerekiyor. Kar tanesi sembolü karlı zemindeki tutuşu gösterirken, lastik etiketindeki ıslak zemin sınıfı yağmurlu havada frenleme açısından ayrı bir özelliği ifade ediyor. Lastik yanağındaki 205/55 R16 91H gibi ebat kodları da lastiğin genişliği ve diğer teknik özellikleri hakkında bilgi veriyor.